Mettiamoci anche che andare a 80 Km/h con una Topolino (o altro modello della stessa tipologia) significa avere istinti suicidi...

5 minuti fa, vince-991 scrive:

Mettiamoci anche che andare a 80 Km/h con una Topolino (o altro modello della stessa tipologia) significa avere istinti suicidi...

Non lo vedo molto differente che andare più o meno alla stessa velocità con uno scooter o e-bike "ritoccata"

Modificato 12 ore fa12 ore fa da Albe89

13 minuti fa, vince-991 scrive:

Mettiamoci anche che andare a 80 Km/h con una Topolino (o altro modello della stessa tipologia) significa avere istinti suicidi...

La versione moderna di questo commento memorabile:

Multiplina sotto i 10k è impossibile ma la comprerei domani se assicurasse 150/200 km di autonomia e almeno clima.

9 minuti fa, marco.boldrini scrive:

Multiplina sotto i 10k è impossibile ma la comprerei domani se assicurasse 150/200 km di autonomia e almeno clima.

Una Aixam EV arriva al mx a 130 di autonomia, ma con il clima sei quasi a 15 k€…

Direi che pensare che questa possa stare sotto i 10 k€ è decisamente utopistico. 😅

Che poi alla fine son pensate per leasing e noleggi medio o lungo termine con ratei < 100 €.

Oh, da me di Topoline, Ami e quadricicletti vari, è pieno!
Sto cominciando a vedere pure delle Mobilaze Duo...

'Sta Multiplina, che immagino sia un quadriciclo pesante, venderebbe eccome.
E mi fa pensare che se si chiama Multiplina, possa esserci anche una Multiplona.... 😁

Modificato 11 ore fa11 ore fa da Jack.Torrance

12 minuti fa, __P scrive:

Una Aixam EV arriva al mx a 130 di autonomia, ma con il clima sei quasi a 15 k€…

Direi che pensare che questa possa stare sotto i 10 k€ è decisamente utopistico. 😅

Che poi alla fine son pensate per leasing e noleggi medio o lungo termine con ratei < 100 €.

considera che questi quadricicli tipo Axiam, Liger, ecc... sono prodotti da aziende non motlo grandi, che non possono sfruttare sinergie di scala e el loro auto sono molto costose in rapporto a quello che offrono. Una corrispettiva di un grande gruppo come Stellantis, potrà certamente costare di meno.

Il più grande bacino di utenza potenziale di questi mezzi sono in mezzo a noi e sono gli anziani (o diversamente giovani, che nessuno si offenda 😄).

Disponibilità economica.

Su 4 ruote si sentono (anche giustamente) più sicuri che non su 2.

Si parcheggia letteralmente su un fazzoletto di asfalto.

E la macchina "grande" possono lasciarla in garage per i viaggi a breve/medio/lungo raggio.

5 ore fa, A.Masera scrive:

eh andrebbero traslati in categorie superiori

sopra sarebbero auto a tutti gli effetti

tanto per spiegare meglio il mio intervento di prima, la cosa che mi stranisce è che prima dici che fare segmento a non è redditizio e non sostituisci la punto che era leader di vendite ed ora intasi il settore microcar ? quello è redditizio o fra un pò dovrai togliere i sedili per guadagnarci che già la manovella ed il condizionatore li hai levati ?

scusate il populismo ma l' idea di come fare automobilismo del gruppozzo faccio sempre più fatica ad appoggiarla