É questa?

Xpeng L03, prima foto della SUV-coupé attesa anche in Italia

Sembrano le Polestar di Temu

É questa?

52 minuti fa, maxsona scrive:

Xpeng L03, prima foto della SUV-coupé attesa anche in Italia

Esteticamente mi piace molto, in effetti davanti un po' Polestar e dietro un po' Porsche, però ben amalgamati e con una bellla linea.

Tutti ne parlano come una Model Y killer, perchè costa meno ed è disponibile anche EREV

Se AP avesse digerito che le auto cinesi sono l'oggetto piu importante del mercato, avrebbe dedicato un thread apposito. Ma trastulliamoci riservandoli ai restyling dei prosciutti nostrani :-)

Presentazione ufficiale a Monaco di Baviera il 16 luglio, sviluppata apposta con la EU in mente, pare che sarà costruita da Magna Steyr come la Xpeng P7+ ma non c'è certezza ufficiale.

Come per NIO e BYD, per la EU vengo dedicate cose più ecomiche e meno premium o meno aggiornate di quelle dedicate alla Cina, come la vecchia Xpeng P7+ che è un modello vecchio rinfrescato, o la BYD Seal che da noi è sbolognata una versione con Powertrain datato e più cheap mentre dal 2024 per la CIna c'è un intero powertrain nuovo di pacca, tecnologicamente evoluto e con tutte le prestazioni maggiorate.

Questa MONA,fa parte delle divisioni cheap per quei poracci di europei, ma sembra belloccia comunque. XPENG ITALIA ha tralasciato la dizione MONA:

https://www.xpengitalia.it/nuova-l03

4Rotelle:

Quattroruote.it

Xpeng L03, prima foto della nuova SUV-coupé in arrivo in...

Distribuita da ATFlow, sarà svelata in tutti i dettagli il prossimo 16 luglio

La L03 sarà lunga 4.650 mm, larga 1.920 e alta 1.600, con un passo di 2.850 mm. Le sue linee, filanti e muscolose, sono state disegnate dal team globale di Xpeng, capitanato da Juanma Lopez. Cinque le colorazioni previste per il nostro mercato: Phantom Purple, Arctic White, Midnight Black, Rock Gray e Silver Frost.

Gli interni sono minimal, con una plancia lineare, dominata al centro dal grande schermo dell'infotainment da 15,6" e caratterizzata dall'assenza di comandi fisici. Nel mobiletto centrale sono presenti due piastre di ricarica wireless per gli smartphone. Di serie il tetto panoramico e il frunk anteriore da 102 litri.

I motori per il mercato cinese

In attesa di conoscere le motorizzazioni con cui arriverà in Italia, sul mercato cinese la Mona L03 è disponibile con powertrain full electric e range extender.

La BEV monta un propulsore da 183 kW (249 CV) e 280 Nm di coppia, abbinato a batterie da 56 o 69 kWh, per un'autonomia rispettivamente di 525 e 625 km nel ciclo di omologazione cinese.

La range extender, con un 1.5 da 95 CV che carica le batterie da 37,2 kWh, può percorrere fino a 315 km col motore spento e 1.330 senza mai fermarsi per un pieno o una ricarica.

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Calcolare il 75% per una idea del range WLTP.

Buono per le batterie LFP ma senza una 85 kWh non regge le concorrenti come Model Y.

Enorme la batteria della EREV, forse la scelta migliore a causa del basso range delle BEV, ma dipende dall'utente.

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Da HD motori: CX = 0.228 ottimo, e batterie CALB. da 0 a 100 km/h in 6,6 secondi.

HDmotori.it

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Continua l’offensiva cinese in Europa con il lancio della Mona L03, nuovo SUV full electric del marchio Xpeng

In un abitacolo minimalista vi sono pochi comandi fisici con uno schermo da 15,6 pollici con risoluzione 2.5K del sistema infotainment per ricevere tutte le info più importanti. Spicca un head-up display da 26,8 pollici. Di serie c’è anche un potente impianto audio con 20 altoparlanti, sedili con funzione massaggio e un sistema d’illuminazione ambientale.

Il bagagliaio offre 539 litri, ma basta abbattere gli schienali dei sedili posteriori per raggiungere i 1.640 litri, oltre a un frunk anteriore da 102 litri. La Xpeng Mona L03, equipaggiata con un pacchetto completo di ADAS, monta ammortizzatori a smorzamento variabile e di una modalità “Anti-Motion Sickness Mode 2.0” per rendere ogni spostamento un viaggio rilassante.

27 minuti fa, Maxwell61 scrive:

Se AP avesse digerito che le auto cinesi sono l'oggetto piu importante del mercato, avrebbe dedicato un thread apposito. Ma trastulliamoci riservandoli ai restyling dei prosciutti nostrani

Mi risulta che gli utenti hanno la possibilità di aprire tutte le discussioni che ritengono opportune, nei limiti del regolamento…

Se ritenevi che il prodotto fosse così importante, potevi tranquillamente aprire una discussione dedicata, senza incipit in cui vuoi dimostrare il tuo illuminismo ed il nostro oscurantismo!

Pensa che siamo talmente partigiani, che abbiamo aperto un topic dedicato!