10 hours ago, Melone said:

Quando ho preso la Captur II dappertutto (intendo proprio sulle brochure e i video promozionali renault) c'era scritto che aveva il cruise adattivo (che era tra gli altri uno dei motivi della scelta), per poi scoprire che lo avevano solo le versioni col cambio automatico (che ci può stare come limite). -.-

in effetti il cruise adattativo in molte situazioni può fare a pugni con un cambio manuale perché non può scalare le marce.

10 ore fa, Melone scrive:

Quando ho preso la Captur II dappertutto (intendo proprio sulle brochure e i video promozionali renault) c'era scritto che aveva il cruise adattivo (che era tra gli altri uno dei motivi della scelta), per poi scoprire che lo avevano solo le versioni col cambio automatico (che ci può stare come limite). -.-

tutte le auto con l'adattativo hanno il cambio automatico di media. Questioni di interfaccia tra cambio e sistema di frenata per dirla terra terra

1 ora fa, v13 scrive:

in effetti il cruise adattativo in molte situazioni può fare a pugni con un cambio manuale perché non può scalare le marce.

Io sulla Tipo ce l'ho con il cambio manuale e mi trovo benissimo... certo non gestisce le fermate e le ripartenze e devi anche essere "in grado" di utilizzarlo, ma da quando lo utilizzo il cruise normale per me non esiste più (anche perchè nelle autostrade italiane è praticamente inutile)....

Trovo che l'auto arrivi un po' tardi rispetto alla presentazione, ma penso sia un buon prodotto.

1 ora fa, v13 scrive:

in effetti il cruise adattativo in molte situazioni può fare a pugni con un cambio manuale perché non può scalare le marce.

1 ora fa, Cosimo scrive:

tutte le auto con l'adattativo hanno il cambio automatico di media. Questioni di interfaccia tra cambio e sistema di frenata per dirla terra terra

Infatti, per quello dicevo che come "limite" ci può stare.

31 minuti fa, AndreaB scrive:

Io sulla Tipo ce l'ho con il cambio manuale e mi trovo benissimo... certo non gestisce le fermate e le ripartenze e devi anche essere "in grado" di utilizzarlo, ma da quando lo utilizzo il cruise normale per me non esiste più (anche perchè nelle autostrade italiane è praticamente inutile)....

Io per ovviare al problema di avere solo il cruise normale, dove e quando è possibile, smanetto col più/meno in anticipo. Sostanzialmente sono io la telecamera che permette al sistema di funzionare 🤣 (e di farmi viaggiare più comodo).

1 ora fa, v13 scrive:

in effetti il cruise adattativo in molte situazioni può fare a pugni con un cambio manuale perché non può scalare le marce.

Ti dirò che quando lo avevo sulla mia volvo che era manuale mi avvisava sempre quando dovevo scalare