21 minuti fa, Motron scrive:

Tonale vivrà dal 2028 al 2035-2036 e solo in EU.

Conterà principalmente la bontà delle sue versioni BEV... ed è qui che sono piuttosto preoccupato.

Why do you think only in the EU? Didn't Filosa recently confirm Alfa will stay in the US? Of course it could offer a 2.0 turbo version there, at least the US 1.6 FHEV.

It amazes me that most of you concentrate so much on the ICE offerings and totally ignore the BEV, while the share of that will (and must) grow more and more – specially with fleet buyers.

Modificato 2 ore fa2 ore fa da pumadog

Versioni sportive alla QV son previste?

5 minuti fa, Pheel_98 scrive:

Versioni sportive alla QV son previste?

Dovrebbe esserci una variante del 1.6 PHEV da ~400cv ma non so questa sarà effettivamente la Quadrifoglio.

6 minuti fa, pumadog scrive:

Why do you think only in the EU? Didn't Filosa recently confirm Alfa will stay in the US? Of course it could offer a 2.0 turbo version there, at least the US 1.6 FHEV.

It amazes me that most of you concentrate so much on the ICE offerings and totally ignore the BEV, while the share of that will (and must) grow more and more – specially with fleet buyers.

BEV a trazione anteriore per un'Alfa che sarà grande come una Stelvio fa lo stesso effetto che fa il 1.2 3 cilindri su un'Alfa che sarà grande come una Stelvio e costerà altrettanto.

Intanto Stellantis vende la B05 con trazione posteriore e 218 cv alla metà del prezzo.

The major sin is to push with STLA Medium when STLA One is just around the corner.

Stla one is the new CMP

Would you seriously consider a D segment UV (at 4.7 metres it’s hard to call it C-UV) with a CMP chassis meant for B segment ??

Sul tema Tonalone 2 federalizzato oppure no , Alfa si gioca la sopravvivenza in Nord America. I cugini stla medium di Melfi non lo sono.

Visto cosa ha detto Filosa , Tonalone2 dovrebbe andare negli USA e per forza questo implicherebbe GME 2.0 benzina non ibrido o al massimo mhev

Modificato 2 ore fa2 ore fa da Marco1975

47 minuti fa, pumadog scrive:

Why do you think only in the EU? Didn't Filosa recently confirm Alfa will stay in the US? Of course it could offer a 2.0 turbo version there, at least the US 1.6 FHEV.

It amazes me that most of you concentrate so much on the ICE offerings and totally ignore the BEV, while the share of that will (and must) grow more and more – specially with fleet buyers.

47 minuti fa, pumadog scrive:

Why do you think only in the EU? Didn't Filosa recently confirm Alfa will stay in the US? Of course it could offer a 2.0 turbo version there, at least the US 1.6 FHEV.

It amazes me that most of you concentrate so much on the ICE offerings and totally ignore the BEV, while the share of that will (and must) grow more and more – specially with fleet buyers.

I don't really care about Filosa declaration or intention... if new Tonale will be the top range of AR portfolio nobody will buy on US (eg Hornet?).

So focus in this car is 100% and so mostly BEV

comunque mi pare di capire che questa sarà l'ultima STLA Medium e che si fa perchè ormai fermarla era troppo tardi...

Una macchina della precedente gestione insomma e nulla più

Modificato 1 ora fa1 ora fa da A.Masera

5 ore fa, Vulcar scrive:

a me ha riportato alla mente la 127

Eccoci con le dotte citazioni stilistiche. 😄

58 minuti fa, A.Masera scrive:

comunque mi pare di capire che questa sarà l'ultima STLA Medium e che si fa perchè ormai fermarla era troppo tardi...

Una macchina della precedente gestione insomma e nulla più

Un po' come la Tonale prima serie, la storia si ripete, pure questa nasce già vecchia 🤣