Vi allego articolo del tgcom che conferma come troppa elettronica oltre a dare spesso noie possa essere pericoloso.

"Acceleratore bloccato a 200 km/h

Francia, auto in tilt per un'ora

Ha vissuto un'ora panico un automobilista costretto a viaggiare a 200 km/h sull'austostrada francese A71 a causa di un guasto informatico del controllo elettronico della velocità, che continuava a crescere. L'uomo non poteva frenare né spegnere il motore. Con il cellulare ha allertato i gendarmi di Vierzon, che hanno spedito alcune volanti all'inseguimento. Poi è riuscito a rallentare togliendo e inserendo la carta con il microchip di accensione.

Solo dopo oltre 150 chilometri percorsi a folle velocità il trentenne francese è riuscito a fermare la sua Vel Satis. In alcuni tratti è stato costretto dal traffico a sorpassare i veicoli ovviamente più lenti utilizzando la corsia di emergenza. Il rischio più grave era che l'auto non riuscisse a fermarsi prima del casello per il pagamento del pedaggio e per evitare una strage i gendarmi avevano preventivamente fatto evacuare tutte le postazioni, lasciando le barriere alzate.

Il presidente di Renault, Louis Schweitzer, ha affermato che si tratta di "un inconveniente estremamente improbabile". "Ogni volta che si sente parlare di un incidente - ha precisato - lo si studia per il principio di precauzione. Ma, per come viene descritto, questo mi stupisce e mi pare molto improbabile". L'auto e' stata riportata in fabbrica per le perizie. La Renault fa notare che quel modello della Vel Satis è munito di regolatore di velocità che può essere disinserito semplicemente premendo il pedale del freno o usando un pulsante sul volante."

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Oltre che tenerti prigioniero a motore spento, una macchina è anche in grado di lanciarti a velocità folli!

Non oso immaginare cosa possa fare il servosterzo attivo della BMW nel caso dovesse andare in tilt

Oltre che tenerti prigioniero a motore spento, una macchina è anche in grado di lanciarti a velocità folli!

Non oso immaginare cosa possa fare il servosterzo attivo della BMW nel caso dovesse andare in tilt

l'Active Steering BMW lascia comunque collegato meccanicamente il volante alle ruote... al massimo ti può capitare di trovarti con un rapporto di sterzata diretto e, in casi estremi, le ruote dritte col volante storto

Cmq il francese deve essersela fatta sotto per bene... 200 all'ora per un ora in mezzo al traffico sono abbastanza per incontrare decine di situazioni da puro panico... Secondo me quello lì l'orgoglio nazionale glielo rimanda in quel posto alla Renault, assieme ad una cospicua richiesta di risarcimento danni...

quello non guiderà mai più francese, a meno che gli diano cifre stratosferiche per "comprarselo" commercialmente...

ve lo vedete uno che ha rischiato di rimanerci per la negligenza della Renault che fa le pubblicità tipo "Io compro Renault, perchè è affidabile!" :twisted: :twisted: :twisted:

LA Renault è sicura... si si.... Ma finitelaaa

Quello che non capisco e' come mai questo automobilista non ha messo il cambio in folle, se manuale, o in N se automatico: forse avrebbe sbiellato il motore, ma non avrebbe fatto correre pericoli a se' o agli altri.

poveretto.........poi che coraggio andare a 200 con quella scatola!!!fosse stata un'auto deportante ok,ma li si rischiava il decollo

Quello che non capisco e' come mai questo automobilista non ha messo il cambio in folle, se manuale, o in N se automatico: forse avrebbe sbiellato il motore, ma non avrebbe fatto correre pericoli a se' o agli altri.

...e il freno a mano?

e levare la chiave?

Ma dai su che era una scusa per tirare l'auto senza farsi ritirare la patente!

mah al di là di qualche perplessità di questo evento, ritengo che i costruttori da un po' abbiano varcato pericolosamente l'intelligente uso dell'elettronica: forse sarebbe il caso di rifletterci e magari fare un passo indietro. Mi pare che Mb si stia muovendo in questa direzione...