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Cvd, la 318i alla fine emerge come la via di mezzo, nonostante avesse la stessa potenza della 155 meno potente e più peso (ma forse, come scritto da altri, era aiutata dalla TP). -
Uno stabilimento di circa 30mila mq (praticamente quanto Viale Ciro Menotti) che impiegherà solo 67 dipendenti, ovvero quelli precedenti, anche se hanno detto che non escludono che ci potrebbero essere nuove assunzioni nei prossimi mesi. A pensar male si fa peccato ma spesso si indovina. -
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Reti da pollaio? -
ci sono volti fatti con l'ai che sono agghiaccianti. Praticamente nessuno ha controllato il video prima di mandarli in onda? ahhahahahah
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Attendiamo notizie, ricordo che sui siti web Itala e Osca ci sono link per rimanere aggiornati, sono curioso di vedere cosa uscirà, quindi la discussione su Itala e Osca è spostata qui, essenso marchi gruppo DR, giusto? -
Non scordiamoci poi che l'ultima city car su base PSA, era la 106/Saxo. 107/C1 grazie al cielo sono figlie di mamma Toyota(infatti in casa abbiamo pure una C1 1.0 vvti). Per sostituire una Pandina, serve una macchina che possa prendere le botte senza causare troppe fitte al cuore del proprietario... -
Cito da Al Volante: Gres POR-CEL-LA-NA-TO. 😅
E perchè dovrebbe avvenire in Italia e non in Brasile visto che, a quanto affermato, dovrebbe essere una sorta Moby? Ok la sviluppano in Italia e poi la producono in un Paese con costi contenuti. O piuttosto non sanno esattamente quando e cosa fare...progetto ex novo per auto per Paesi "emergenti"? Base cinese Leapmotor? Elettrica? Come mettere insieme le esigenze di motorizzazione dei Paesi "emergenti" con quelle di elettrificazione dei Paesi "ricchi"?
Ne parliamo già qui:
Rimangono aperte molte domande: dove produrranno materialmente le nuove vetture del marchio, visto che per allestire nuove linee di produzione 50 milioni di euro sono briciole, secondo me le produrranno in Cina, con tutti i problemi di qualità ed affidabilità che le auto DR hanno, mi domando se avranno motori cinesi, almeno montassero motori Maserati, darebbero lavoro agli italiani, spero di sbagliarmi sulla qulità, potrebbero produrle in Cina su progetto italiano, in questo modo potrebbero controllare la qualità di eseguzione delle vetture.
tanto basta andare al mercatino delle cinesate e ordinare un'altra partita di stemmini da appiccicare... 🙄
Ok... al Volante dice: E poi fa vedere lo spot... vista la qualità, ci sarei dovuto arrivare... 🙄
io ho visto anche una pubblicità criptica sul marchio OSCA, dove si dice (se ricordo bene) che era stato fondato dai fratelli Maserati
Io oggi ho visto 2 volte lo spot - agghiacciantemente in AI - su La7...- Oggi
Da questi spy sembra proprio la miniatura della vera G! La fanno proprio identica allora
Carissimi/e non so se avete visto ma sulla rivista al volante è contenuto lo scoop del ritorno del marchio Itala con filmato pubblicitario, ci sono poche notizie ma con link per rimanere aggiornati, ciao a tutti.
Infatti ho scritto che la 318i e36 era sostanzialmente paragonabile con la 155 1.7 per accelerazione e con la 155 1.8 per velocità massima, ponendosi in qualche modo a metà strada tra le due. In ogni caso, poteva calzare appieno il ruolo di "spostaborghesi che amano la guida con più verve della media tra le curve ma senza eccessi" 😄.
