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su alcuni reel di ig ho letto design curato da giugiaro, infotainment curato dalla stessa Itala e reparto handling curato da un ingegnere che ha lavorato per Ferrari ecc... boh
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quasi, perchè il passaggio dei fari nella gpunto almeno era un passaggio da lampadina a pseudo led. Direi piuttosto che è la stessa soluzione fatta nel FL di giulia/stelvio. D' altronde le teste che decidono e quelle che mettono i soldi sono le stesse quindi non è che ci si possa aspettare di più. siamo onesti : nell' era post Marchionne si sono rivelati completamente incapaci di capire come si debba gestire maserati trattandola come gestirebbero una fiat qualsiasi e questi sono risultati abbastanza prevedibili. Nella loro testa saranno pure fieri di averci investito due soldi e si stupiranno se non vedranno miglioramenti nelle vendite
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Si è la versione Folgore, che al posteriore era già così, tranne che per plastiche dei fari.
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quelli sono in cerchi della folgore. Se non sbaglio, rimangono in produzione anche le versioni elettriche con numeri omeopatici. Almeno su Grecale ne sono sicuro al 99%
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Tutto il budget sarà finito sui paraurti...
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Sta a Come Sta a
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I hope that internal update comes early with MY27. In best case with it's own door card design now, but at least with the Avenger versions. Maybe also the top of the dashboard. The rest may stay until the MCA. They have to update anyway with internal camera for new EU regulations by July, right? I saw that Avenger also has a new front camera and 360° view.
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Comunque due euro a un grafico per i loghi glieli potevano dare dai...c'entrano come i cavoli a merenda
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Questa è la linea "export", roba che ha già 2-3 anni o che in patria è già stata ristilizzata che viene venduta a terzi come dR, Ebro, marchi russi ecc. per rimarchiarla. Difatti questa in Cina è stata lanciata a febbraio 2023.
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Intervistato da Road&Track il nuovo-vecchio AD di Volvo Cars ha dichiarato che: è al vaglio una nuova SW, con possibile lancio entro 5 anni. è in sviluppo la "XC100", concorrente di Escalade/GLS, con produzione nello stabilimento Volvo in Carolina del Sud. La XC70 nel breve termine non sarà venduta al di fuori mercato cinese.
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Concordo sul fatto che ci sono prodotti cinesi molto migliori (aggiungo lynk & co), qui hanno preso un prodotto cinese di serie B che non aggiunge nulla alle varie dR e similari
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Mah boh, sta arrancando l'operazione Lancia che comunque fino agli anni 90 faceva roba buonina, non capisco quale heritage possa avere un marchio chiuso nel 35. Questa operazione non ha nulla di diverso rispetto ad un marchio creato ex novo come Sportequipe, per me è da pazzi pagarla come una Lexus, però devo dire onore a Di Risio per l'ostinazione, di questi tempi basta poco per distinguersi nel settore.
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C'è un complesso gioco di equilibri, tutti cercano sia di vendere, sia di non pestarsi i piedi, quello che mi stupisce è che la qualità delle vetture DR è pessima, eppure hanno forti vendite, certo che se la qualità di Itala fosse quella della DR, non so come andrà a finire.
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Ho dato un'occhiata al configuratore e rispetto a prima mi pare migliorata la gamma, quantomeno c'è maggiore libertà nella scelta degli optional, prima si era maggiormente ai pack. Nessun miglioramento invece sul fronte qualità interna, giusto? Per avere gli stessi upgrade visti su Avenger facelift toccherà aspettare il restyling dell'Alfa?
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Però dai, le BYD e le Omoda sono belle auto, rifinite bene, solide, affidabili, vendute da chi le produce con una base di servizi, assistenza ecc.. Da casa automobilistica seria e non te le spacciano per cosa non sono, anzi. Le BYD poi hanno un design molto riconoscibile. Queste qui invece sono il vero problema, roba arrabattata, spacciata per italiana che in Cina nemmeno si filano.
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I C-SUV sono diventati come il sushi all you can eat. Ne spuntano come funghi, la proposta è uguale, puntano sulla quantità, si danno un tono dal castello delle cerimonie, la qualità spesso meh e non costano poi così poco rispetto alla classica piola
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Ma sbaglio o non ha gli scarichi? Non avevano tolto di produzione la Folgore?
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Anche io mentirei....questa macchina mi affascina come fece allora la mitica 300c.... Quoto. questa con un v8 ad albero a croce (ibrido) spaccherebbe di brutto anche nel mio cuore. Porca miseria...non vogliono proprio farla ibrida con un motore degno del nome Jaguar?
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È comprensibile che abbiano voluto avere un family feeling con la loro halo car! Il risultato? Può piacere o no… A me da queste immagini non fa impazzire, però c’è da dire che un tentativo di rendere il muso più incisivo l’han fatto, e che i modelli non son abbandonati a se. Piaceranno? Beh questo lo dirà il mercato…
