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Maxi richiamo Volkswagen Nuova Jetta (Golf berlina) (rischio incendio)

Question

Negli USA vengono richiamate quasi 40.000 Jetta (Golf Berlina) prodotte nel 2005.

Al Motore 2.5 V6, c'è il rischio di incendio a causa del rompersi di un tubo di carburante.

------------------------

auto-motor-sport.de

VW-USA: Rückruf für 40.000 Jetta

Volkswagen muss in den USA fast 40.000 Fahrzeuge des Modells VW-Jetta in die Werkstätten zurückrufen.

Das geht aus einer Mitteilung der amerikanischen Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA vom Donnerstag (7.7.) hervor. Es könnten Probleme an der Benzinleitung und im schlimmsten Fall ein Brand auftreten. Die 39.583 Fahrzeuge wurden im Modelljahr 2005 gefertigt. Für Deutschland hat dieser Rückruf keine Relevanz, so ein VV-Sprecher, da ausschließlich Jetta-Modelle mit dem 2,5-Liter-Benziner betroffen sind. Diese Motorisierung wird in Deutschland nicht angeboten.

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2 answers to this question

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Per la cronaca, 2 anni fa ai vigili del fuoco era stata girata una circolare dove si segnalavano come "auto ad alto rischio d'incendi" alcuni modelli della VW.

Il problema era da reputarsi alle tubature del carburante soggette a creparsi.

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Guest DESMO16
Per la cronaca, 2 anni fa ai vigili del fuoco era stata girata una circolare dove si segnalavano come "auto ad alto rischio d'incendi" alcuni modelli della VW.

Il problema era da reputarsi alle tubature del carburante soggette a creparsi.

..credo si tratti della Polo, ma anche la mia Golf 3 é stata oggeto di qualche richiamo per questo motivo..

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    • By Jiko
      Buongiorno a tutti. Sento l'esigenza di comunicare a tutti i possessori di Grand Cherokee e, in particolare, di esemplari costruiti tra il 2011 ed il 2014 la pericolosa disavventura in cui sono incappato.
      Il 12 novembre scorso, dopo aver percorso appena un paio di chilometri, lascio l'auto ferma in sosta davanti ad un bar; entro e dopo pochi minuti entra un agente della polizia municipale che chiede agli avventori chi fosse il proprietario della Grand Cherokee parcheggiata fuori.
      Vengo quindi invitato a seguirlo e trovo la mia macchina che fumava copiosamente ed un terribile odore di plastica bruciata; provo ad aprire ma la vettura era senza corrente elettrica; sblocco le porte manualmente, entro nell'abitacolo, invaso dal fumo e dall'odore di bruciato, e quindi - devo riconoscermi una buona prontezza di riflessi - stacco i morsetti della batteria (che erano roventi).
      Chiamo l'assicurazione per farmi inviare un carro attrezzi che, bontà sua, giunge dopo circa un'ora e mezza; nel frattempo inizia a diluviare e mi faccio dare della plastica da imballaggi da un negozio vicino per tentare di chiudere in qualche modo il tettuccio che era rimasto aperto in posizione inclinata (mancava la corrente per l'appunto e non era possibile chiuderlo); arrivato il carro attrezzi mi faccio portare presso un'officina di mia fiducia (non ufficiale FCA).
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      Sembrandomi assurdo che l'alternatore di una signora (almeno così credevo) autovettura da 75.000 Euro e 80.000 chilometri fatti con cura e manutenzione puntuale si incendiasse senza motivo a motore freddo ed auto ferma parcheggiata, faccio una breve ricerca su internet e senza difficoltà scopro che, in effetti, il problema è noto, tant'è che FCA ha anche fatto una campagna di richiamo (non richiamando però anche la mia) per gli esemplari realizzati tra il 2011 ed il 2014 poichè, per l'appunto, si erano verificati dei casi di autocombustione dell'alternatore (tra i tanti articoli in rete, https://motori.fanpage.it/maxi-richiamo-per-fca-airbag-pericolosi-e-alternatori-in-fiamme/).
      Contatto allora il customer care di FCA che mi dà picche perchè la vettura non è stata riparata presso un centro assistenza autorizzato e, pertanto, non avrebbero avuto la possibilità di fare le loro verifiche tecniche. Al riguardo la risposta di FCA mi sembra pretestuosa ed omissiva per tante ragioni: 1. innanzitutto non avendo obbligo alcuno di rivolgermi ad officine della rete FCA sono libero di andare dove mi pare (e l'officina da cui sono andato è enormemente superiore rispetto alle officine FCA della zona); 2. le verifiche tecniche sono assolutamente possibili perchè il pezzo difettoso è in mio possesso e possono sotttoporlo a tutti gli accertamenti che credono; 3. il fatto che gli alternatori di quella serie di produzione vadano in autocombustione non l'ho inventato io ma è notizia pubblica; 4. il fatto che abbiano escluso la mia auto dal richiamo (e chissà quante altre) è da criminali perchè le cose sarebbero potute andare in modo ben peggiore .... penso solo all'ipotesi in cui, anzichè parcheggiare alle 8:30 di mattina su strada con grande passaggio avessi lasciato la vettura nel garage sottocasa e poi il nostro bravo alternatore avesse incendiato l'auto, il garage, le case sopra e quanto (persone e cose) ivi contenuto ...
      Questa mia pubblica denuncia serve non solo a manifestare il mio disappunto per il pessimo servizio post vendita di FCA riservatomi ma anche e soprattutto per allertare tutti i possessori di auto a rischio affinchè PRETENDANO la sostituzione dell'alternatore con uno sicuro.
      Spero di esservi stato utile.

    • By Sandro
      Da ANSA; una notizia che mi stupisce non tanto per il richiamo in sé, quanto del suo perché.
       
      http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/sicurezza/2018/11/05/subaru-annuncia-nuovo-richiamo-di-100mila-vetture-_a0155f9b-9307-4dc4-bb81-e62db51cf09e.html
       
      Ovvero: Subaru effettua un richiamo addizionale di 100.000 auto (che portano il totale a 530.000 dal 2017) per false certificazioni sui controlli qualità (!) e addirittura ispezioni negligenti che in questo caso riguardano il sistema frenante
      M'è crollato un mito. Proprio adesso che stavo valutando la Casa delle Pleiadi per l'eventuale sostituzione della mia 159.
       
      PS: Anche da 4ruote.
      https://www.quattroruote.it/news/sicurezza/2018/11/05/subaru_nuovo_richiamo_per_100_mila_auto.html
       
    • By carloc
      http://www.repubblica.it/motori/sezioni/attualita/2018/08/07/news/media_bmw_ritira_323_700_auto_diesel_in_europa_per_rischio_incendio-203625814/?ref=RHRS-BH-I0-C6-P14-S1.6-T1
       
      Cosa ne pensate?
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