La cosa che fa più impressione in qusto video sono i colori del vettore che riceverà l'aereo: vietnam airlines...

Gli antichi nemici oggi comprano americano: che abbianno imparato 8gli americani) dai tedeschi?

La cosa che fa più impressione in qusto video sono i colori del vettore che riceverà l'aereo: vietnam airlines...

Gli antichi nemici oggi comprano americano: che abbianno imparato 8gli americani) dai tedeschi?

I vietnamiti le armi le comprano da altri, non dagli americani.

Nel campo degli aerei civili, invece, ormai esistono solo Boeing, Airbus, Embraer e poco altro per i regional jet.

Ovvio per le armi, ma un 787 non è certo un piccolo acquisto se poi l'ordine ne contempla 3-4...

Lo confesso: appena ho visto questa discussione, ho pensato: «Cosa si è rotto adesso?»

P.S. Complimenti alla Boeing ed al pilota: non è facile fare un decollo quasi verticale con un aereo simile.

Il decollo è (quasi) verticale: la partenza show del Boeing - La Stampa

Sarebbe da vedere di lato, mi sa che l'inquadratura fa molto qui

Sarebbe da vedere di lato, mi sa che l'inquadratura fa molto qui

si, comunque "rampa" bene eh....pieno con passeggeri e bagagli avrebbe grossi problemi IMHO...

si, comunque "rampa" bene eh....pieno con passeggeri e bagagli avrebbe grossi problemi IMHO...

Esatto, sale così perché è vuoto e quindi l'esubero di potenza è pazzesco, la velocità di rotazione si abbassa tantissimo soprattutto se hai anche degli ipersostentatori per tenere su il gigante... L'unica cosa apprezzabile, più o meno, è la prestazione in stallo.

I veri STOL partono quasi così ma a pieno carico... E ovviamente sono prevalentemente dei turboelica, vedi il C27J Spartan

C'è da tenere però presente che gli aerei di linea non hanno la necessità di fare decolli corti, se non per evitare palazzi e tralicci elettrici. Invece gli aerei militari devono essere in grado di operare da piste corte e magari anche semidistrutte.

È una buona prestazione per un aereo simile, ma non eccezionale visto che anche l'A380 si è esibito in una manovra simile.

Come ti costruisco il 787...

Ecco come nasce un Boeing 787-9, l?assemblaggio da zero al primo volo - La Stampa

si, comunque "rampa" bene eh....pieno con passeggeri e bagagli avrebbe grossi problemi IMHO...

Non lo fa sennò devi raspare vomito ovunque

Lo fanno tutti, come show.

Addirittura per i test dei 737 ricordo che hanno dovuto esplicitamente vietare di fare i loop completi , pur se tecnicamente possibili.