In presentazione FPT si parla di 90cv/litro, quindi 180 cv, per il turbo Twin Stage

Secondo Taurus la versione base avrà 180 cv.

Secondo Taurus la versione base avrà 180 cv.

notizie del 2006 lo davano per circa 160 cv,la base. 180cv la versione evoluta con l'innovativa turbina.

Secondo Taurus la versione base avrà 180 cv.

Io ho detto solo quello che c'è scritto qui (pagina 8):

http://www.fiatgroup.com/comuni/php/file_get.php?w=8CHS8U5205GTOG8ZTIV2

poi non so se le cose sono cambiate.. con i diesel i cv più che gli ingegnerei pare li creino quelli del mkting

Cmq se per il 2010 parlano di 180cv, dubito che nel 2008 arrivino a 190

beh, ottima notizia questa del 3.0 JTDm! solo che mentre gli altri hanno il twin-turbo diesel non riusciamo solo adesso ad avere un 3 litri.. speriamo bene..

In presentazione FPT si parla di 90cv/litro, quindi 180 cv, per il turbo Twin Stage

Ma sarebbe un 2.0 biturbo tipo quello ke stà per far uscire BMW da 204cv o cosa?

Non è biturbo. Il TwinStage sta per turbocompressore a doppia geometria variabile, cioè sia in aspirazione che scarico. Eroga però 180 cavalli e ben 380 Nm di coppia. Il tutto, a normativa Euro 5 ovviamente.

Con tutto il rispetto il 2.4JTDm 210cv eroga 88cv/lt....senza multijet2 senza la fluidodinamica rivista(che hanno i riprogettati 2.0 e 2.5) e senza turbina a doppio stadio...dunque credere che arriverano ai 90cv al 2010 e a dir poco ridicolo....gia nel 2008 con i motori rivisti e il multijet 2 quello di nuova generazione cioe' ci sono tutte le carte in regola per potenze superiori a 90cv/lt...se il 2.4 multijet....e' capace di 88cv/lt..con la sovralimentazione a doppio stadio...e il multiair entrambe tecnologie che hanno un SOP 2008 secondo Marelli e FPT disponibili per i motori di serie a partire dal 2010...c'e possibilita di avere motori per potenze specifiche nettamente superiori con la combinazione di tutte le tecnologie disponibili...

A questo punto quasi ci siamo! un 250 CV con 550 Nm da 1500/1800 rpm accoppiato all'aisin 6m e al fatto che la 159 dovrebbe pesare circa 100 kg di meno rispetto all'attuale, mi fa molto ben sperare anche per i miei prossimi acqusiti !

Però il dubbio mi rimane: scaricare 250 cv/550 Nm sulla trazione anteriore ... ma ce la farà ( in maniera ovviamente ben sfruttabile ) oppure no?

Alfa_jtd, tu che sai, oltre all'aisin sarà obbligatorio anche il Q4?

sara esclusivamente Q4...comunque la versione di Caddy ha 250cv e 550nm di coppia a 2000giri...

ok tutto ma qualcosa di più sicuro sulla commercializzazione c'è o no?.............inizio 2008 potrebbe essere una data giusta?

Cmq aspetto e spero che questo benedetto motore venga effettivamenet monatto su 159 e brera ma finchè non vedrò con i miei occhi.............