Ma anche la tua truzzetta... anche se si fa pagare a peso di platino ogni scelta diversa da una B standard.

Mazda qualcosa di interessante lo propone......Audi con qualche modello ci prova (TT) a differenziarsi...

Ok, ma come te lo costruisci il prestigio e la nomea del marchio?

Mica lo imponi per dogma papale.

Per il 90% dei loro clienti di Audi e BMW il valore aggiunto posseduto da tali marchi è il loro prestigio. Prestigio che, con l'acquisto, testimonia l'elevato stato sociale (spesso apparente) del proprietario di tale auto.

Lo stesso discorso vale per Porsche, Mercedes, Bentley, Maserati, Ferrari, Lamborghini e via elencando.

Ecco appunto. Forse la mia domanda non era chiara. Mi chiedevo, per un acquirente di Audi o BMW che cerca questo prestigio (il famigerato "Premium" ), perché dirotterebbe su Alfa Romeo, a parità di "elettrodomesticità" ?

Come diceva Tony, non puoi imporlo con l'heritage, il pieno fiore o qualunche altro assiomo di superiotà.

Modificato 28 Luglio 200817 anni fa da Stefano73

Mazda qualcosa di interessante lo propone......Audi con qualche modello ci prova (TT) a differenziarsi...

Modificato 28 Luglio 200817 anni fa da Lanciaboxer

Ok, ma come te lo costruisci il prestigio e la nomea del marchio?

Mica lo imponi per dogma papale.

La BMW se lo è costruita offrendo quello che l'Alfa non offriva (la qualità costruttiva, dei materiali e la ricchezza della dotazione di serie) e, con il tempo, recuperando lo svantaggio in termini dinamici che aveva nei confronti dell'Alfa.

L'Alfa non è inferiore alla BMW ma paga la pessima qualità costruttiva ergo...

--- sorry ---

Unendo pero' quello che BMW da' cioe' materiali montaggi e finiture impeccabili.

Qua rischi di non dar piu' quello che davi, e che distingueva per acquisto, e non dare ancora quello che prometti, cioe' qualita' percepita simile alle tedesche.