Mi tocca concordare con Abarth03 anche se è uomo che non mantiene la parola!!! Scelgo la Rover, bella anche rossa.

Sto, con PaoloGTC , ancora aspettando le birre...:(r:(r

Anche io preferisco la Rover, con le sue forme leggermente più addolcite: taglio fari più lineare, paraurti dalle forme più smussate, fanali posteriori più riusciti e meglio integrati nel design della coda. Non male anche i paraurti e la parte bassa delle fiancate in grigio, che staccano un po' dalla monotonia del monocolore. In generale direi più elegante.

Approfitto per augurare una serena Pasqua a tutti.

Notevole l'mr2 prima versione...certo senza bodykit stava meglio come pure con un cerchio piu'adatto tipo un watanabe

Ho visto passare una bella Supercinque GT Turbo bianca, purtroppo non sono riuscito a fotografarla...

Notevole l'mr2 prima versione...certo senza bodykit stava meglio come pure con un cerchio piu'adatto tipo un watanabe

Secondo me il cerchio classico Watanabe non è quello giusto per la prima MR2 (sulla seconda invece mi piace)...certo, infinitamente meglio di quelli dell'esemplare sopra Grande avvistamento comunque

Mi tocca concordare con Abarth03 anche se è uomo che non mantiene la parola!!! Scelgo la Rover, bella anche rossa.

Sto, con PaoloGTC , ancora aspettando le birre...:(r:(r

Sono in arrivo. Purtroppo sono rimasto chiuso nell'autolavaggio ma appena mi libero sono lì

Anche io preferisco la Rover, con le sue forme leggermente più addolcite: taglio fari più lineare, paraurti dalle forme più smussate, fanali posteriori più riusciti e meglio integrati nel design della coda. Non male anche i paraurti e la parte bassa delle fiancate in grigio, che staccano un po' dalla monotonia del monocolore. In generale direi più elegante.

Approfitto per augurare una serena Pasqua a tutti.

E aggiungo che pure gli interni, pur essendo identici a quelli della Honda, con i materiali Rover diventavano molto più eleganti

Notevole l'mr2 prima versione...certo senza bodykit stava meglio come pure con un cerchio piu'adatto tipo un watanabe

Concordo, molto bella la "Mister Two" (così la chiamavano gli americani) prima serie, praticamente sconosciuta qui in Italia. Non ricordo neppure se sia stata importata ufficialmente.

Tra l'altro avevo letto che si trattava di un progetto sviluppato con la Lotus, e secondo i primi rumors era prevista anche la commercializzazione come Lotus. Cosa che poi non ha avuto luogo.

PS. Buona Pasqua a tutti

Ecco altri avvistamenti:

Iniziamo con questo scalcinato Citroen C15:

Una Fiat 500 Giardiniera che sembrerebbe fresca di restauro:

Una bella Uno 45 Sting:

ed ecco una 500 L e una Panda 4X4 in mezzo al traffico:

C15 pick up...mai visto

C'era, c'era anche lui Un po' più raro della versione furgonata, ma c'era. Pero' non so se sia rimasto in produzione fino al 2005 come il più diffuso furgoncino.