Il rat style anche a me non fa impazzire...però c'è da apprezzare il fatto che questi mezzi nella maggior parte dei casi sono trattati meglio di chi nasconde la ruggine sotto tonnellate di stucco.

Ecco gli ultimi avvistamenti.

Bertone Freeclimber 2 del luglio '94.

FIAT 127 dell'aprile '74. (i copricwrchi integrali sono un pugno nello stomaco)

FIAT Punto SX 75 del maggio '94.

Toyota 4Runner Turbo 4WD del luglio '91.

Volkswagen Golf GL del settembre '88.

Ottimi avvistamenti! Quei copriruota sulla 127 pero' sono assolutamente da togliere, non c'entrano una fava su questa macchina che, a parte questo dettaglio fuori luogo, sembra davvero in condizioni perfette.

Bella anche la Punto SX, quel particolare giallo metalizzato andava molto, all'epoca. Pero' anche qui abbiamo copriruota sbagliati, ad occhio direi di una versione successiva. Bisogna pero' essere pignoli o autopareristi per farci caso ad un primo esame

Notevole anche la Golf, sulla quale non c'è niente da dire. Sembra appena uscita dal concessionario.

Molto bella la 127, per i copri ruota si rimedia con poco.

Quei copriruota sulla 127 pero' sono assolutamente da togliere, non c'entrano una fava su questa macchina che, a parte questo dettaglio fuori luogo, sembra davvero in condizioni perfette.

Molto bella la 127, per i copri ruota si rimedia con poco.

Il problema credo sia meno semplice di quel che sembra perchè quei copricerchi ho il sospetto che coprano dei cerchi anch'essi non originali, forse di origine Uno, Panda o Y10, di colore nero opaco. Bisognerebbe trovare 4 cerchi grigi originali con 4 coppe in metallo cromato originali della 127 I serie. Non so il livello di difficoltà nel reperirli e a che costo.

Il problema credo sia meno semplice di quel che sembra perchè quei copricerchi ho il sospetto che coprano dei cerchi anch'essi non originali, forse di origine Uno, Panda o Y10, di colore nero opaco. Bisognerebbe trovare 4 cerchi grigi originali con 4 coppe in metallo cromato originali della 127 I serie. Non so il livello di difficoltà nel reperirli e a che costo.

Forse visitando parecchie volte qualche sfascio ben rifornito qualcosa salta fuori.

ormai è difficile rimediare pezzi di certe auto allo sfascio...

Il problema credo sia meno semplice di quel che sembra perchè quei copricerchi ho il sospetto che coprano dei cerchi anch'essi non originali, forse di origine Uno, Panda o Y10, di colore nero opaco. Bisognerebbe trovare 4 cerchi grigi originali con 4 coppe in metallo cromato originali della 127 I serie. Non so il livello di difficoltà nel reperirli e a che costo.

Nonchè 4 gomme, che quelle che ha mi sembrano un pò troppo lisce

....che poi, a voler essere ancor più pignoletti,in quel periodo Fiat aveva problemi con la mescola del colore argentato ed aveva mandato in produzione i cerchi con una vernice biancastra,che,a mio parere stava niente male.

E si vedeva su molte 127-124-132. Come su questa :

http://www.lanciaflavia.it/public_old_foto/img-1192205070.jpg

Il quartiere di Brussel dove abita l'amico che mi ha ospitato in questi giorni nasconde delle piccole rarità