Terminate le Alfa passiamo alle Lancia

E per finiri 2000 coupè HF

Oggi a Chiavari c'era un raduno di auto e moto d'epoca.

Partiamo con un po' di Alfa

Ho l'impressione che ci siano più Alfa Romeo anni '50/'60 in circolazione adesso di quante ne abbiano costruite .

Ma la Giulietta 3°serie non mi sembra una T.I., ma una berlina normale.

Bene. Dopo tanti avvistamenti da stropicciarsi gli occhi vi riporto sulla terra con un po' di comuni avvistamenti di strada.

Ecco a voi una scassatissima FIAT 124 del giugno '67. Appartiene a un contadino/ambulante che vende ortaggi tutti i pomeriggi sempre in quel posto.

Un paio di FIAT Uno: una discreta 45 dell'ottobre 85 di un anziano signore e una 60 S dell'agosto '88, ben tenuta ma pasticciata.

FIAT Panda 4x4 del marzo '91.

Lancia Delta 1.6 dell'aprile '94.

Chiudo con una malridotta Opel Kadett caravan 1.7D Club del maggio '89.

Se non vado errato le coppe della 60 S pasticciata dovrebbero essere della td restyling.

Ma è il portellone della Turbo?

Se non vado errato le coppe della 60 S pasticciata dovrebbero essere della td restyling.

Non ricordavo fossero della Turbo D ma immaginavo che fossero della restyling. Anche il volante a quattro razze sottili credo sia della Turbo D, o comunque non originale della 60 S prima serie.

Ma è il portellone della Turbo?

Sì, è il portellone in vetroresina della Turbo i.e..

Oggi pomeriggio ho fatto anche io un salto al raduno:

Ieri avevo avvistato proprio questa bella Giulia GT junior 1.3 ribeccata oggi al raduno:

Giulia spider con targhe di prima immatricolazione:

Alfa Romeo Alfasud Sprint:

Alfa Spider America:

Alfa Spider di un bellissimo e raro colore (forse avrò l'occasione di farci qualche giro):

Dovrebbe essere una Giulietta spider. Se ricordo bene la Giulia aveva la feritoia sul cofano

Dovrebbe essere una Giulietta spider. Se ricordo bene la Giulia aveva la feritoia sul cofano

Yes!

E' una Giulietta spider 1° serie. La seconda serie aveva le luci posteriori più grandi ed il lavaparabrezza così come la Giulia spider che in più aveva la finta presa d'aria sul cofano.

Modificato 26 Aprile 201510 anni fa da roberto.c

Complimenti a tutti per gli avvistamenti ! Alcuni commenti :

Fantastica. Tra l'altro, se l'hardtop è originale, è un accessorio molto ricercato.

Stupenda, e per di più rarissima.

Peccato per le condizioni, ma meglio malridotta che rottamata. Numericamente parlando, mi sa che le berline sono ormai molto più rare delle spider e delle coupè.

Alfa Spider di un bellissimo e raro colore

Notevole la Corvette C3 sullo sfondo, anche lei di un colore tipico di quegli anni.