esteticamente si sono d'accordo.

purtroppo Tigra era un bagno di sangue dal punto di vista meccanico. tante tante tante noie di tutti i tipi.

 

BMW serie 3 cabriolet 1987 :

Citroen XM :

Fiat 126 1972, 21.945 km :

Fiat Ritmo 60 CL Team 1987 :

Ford Fiesta 1991 / 1993 :

Lancia Thema 1989 :

Mercedes classe C Elegance 1994 :

Mercedes W124 coupe 1990 :

Nissan Primera 1.6 SLX  :

Renault 4 1982 :

Renault 19 1992 :

Renault Espace 2000 TSE 1988 :

Rover 100  Kensington SE 1997 :

Il top sono state Calibra e Tigra, la Corsa anni '90 (la prima tondeggiante) soprattutto in versione 3p, l'Astra e la Vectra prima serie e la Frontera, che in pratica e' stata uno dei primissimi SUV ante litteram.

Il Frontera è un fuoristrada a tutti gli effetti , con tanto di telaio separato.
I suv sono a scocca portante.

6 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Il Frontera è un fuoristrada a tutti gli effetti , con tanto di telaio separato.
I suv sono a scocca portante.

Oddio, non sarei cosi' netto.

Il Range Rover 1 e' definito come il capostipite dei SUV, eppure aveva il telaio separato.

In USA molti suv avevano in tempi recenti (o hanno ancora) il telaio separato.

Il primo Kia Sportage, un successone, era a tutti gli effetti visto come SUV e aveva le traverse e i longheroni.

Modificato 6 Agosto 20196 anni fa da Dodicicilindri

Frontera era un fuoristrada, era un rebadge della Isuzu Rodeo, la versione low cost della Trooper (Opel Monterey) da cui ereditava telaio e motori condivisi con il pick-up Isuzu Faster.

Tutte e tre le Isuzu sono state vendute come Opel in EU cona sola differenza che la Frontera veniva prodotta a Luton su licenza.

 

Modificato 6 Agosto 20196 anni fa da KimKardashian

 

On 1/8/2019 at 01:31, AleMcGir scrive:

 

 

Volevo rispondere con il fatto che avevo un esemplare con targa originale in archivio, ma poi mi sono accorto che questa è una 304 mentre la mia una 204 :

( foto dell'anno scorso, di mio zio )

7 ore fa, MarcoGT scrive:

Duo di Opel Astra F in diverse declinazioni, la (una volta) diffusissima Caravan e la rara Cabrio Bertone:


E poi una immacolata BMW Serie 7 (3a generazione) 750i:
 

questa è VERAMENTE rara , non l'hanno prodotta per molto tempo, non aveva l'appeal della Kadett Cabrio precedente ( specie la GSi ) e non era bella come lo fu la successiva

però tecnicamente aveva alcune chicche come i montanti anteriori rinforzati e l'assenza del roll bar centrale che la rendeva più slanciata a capote abbassata

 

OT
Io ero innamorato della Frontera e anche di altri fuori strada dell'epoca.
Purtroppo la cosa più simile che ho avuto anni dopo (come aziendale) è stato un Nissan Pathfinder, ma non aveva lo stesso fascino.


☏ SM-G970F ☏

8 ore fa, Gabri Magnussen scrive:

OT
Io ero innamorato della Frontera e anche di altri fuori strada dell'epoca.
Purtroppo la cosa più simile che ho avuto anni dopo (come aziendale) è stato un Nissan Pathfinder, ma non aveva lo stesso fascino.


☏ SM-G970F ☏
 

La Frontera 3p mi piace ancora oggi.

On 6/8/2019 at 11:46, Dodicicilindri scrive:

 

Che periodo d'oro per Opel quello tra fine anni 80 e meta' 90...non c'era un modello in gamma che fosse brutto o poco riuscito. Molto bella questa cabrio.

...

 

Concordo. La prima Vectra, quella dell'89, secondo me la rimpiangono ancora, in Opel. Aveva avuto molto successo anche da noi...proprio qualche giorno fa ho incrociato un'ormai introvabile 1.6 GLS e ho notato quanto sia ancora gradevole esteticamente.

Da noi pero' la fetta grande del mercato l'aveva la 1.4

 

22 ore fa, Dodicicilindri scrive:

Il top sono state Calibra e Tigra, la Corsa anni '90 (la prima tondeggiante) soprattutto in versione 3p, l'Astra e la Vectra prima serie e la Frontera, che in pratica e' stata uno dei primissimi SUV ante litteram.

 

Calibra Turbo 4x4...un oggetto erotico secondo me. Sìsì, erotico, non esotico.

Ineguagliabile.

 

21 ore fa, KimKardashian scrive:

Frontera era un fuoristrada, era un rebadge della Isuzu Rodeo, la versione low cost della Trooper (Opel Monterey) da cui ereditava telaio e motori condivisi con il pick-up Isuzu Faster.

Tutte e tre le Isuzu sono state vendute come Opel in EU cona sola differenza che la Frontera veniva prodotta a Luton su licenza.

 

 

 

 

 

Assolutamente sì, era un fuoristrada a tutti gli effetti. Teniamo presente che fino ad inizio anni novanta erano tutti fuoristrada, il termine SUV è stato adottato successivamente.
E' corretto comunque affermare, caso mai, che la Range Rover del '70 è stata la madre dei SUV (o fuoristrada) di lusso, direi a pari merito con la Jeep Grand Wagoneer.

 

PS.  L'Opel Monterey, per qualche scelta della filiale Italiana, da noi non è mai arrivata ufficialmente. Gli eventuali esemplari immatricolati in Italia erano tutti "paralleli".