On 24/07/2026 at 17:19, Motron scrive:

C'è di male che essere un costruttore mezzo americano, essere il quarto gruppo mondiale e non andare oltre la cilindrata 1.2 è sostanzialmente una grandissima occasione persa.

Questo significa proprio che il male non è la gloriosa storia di AR, il male è come dicevo io la mediocrità.

Poi, ci sono mediocri felici al mondo? Si è pieno.

Qualcuno gli stima? No, nessuno.

Io non dico che non sia un'occasione persa e sono fermamente convinto dell'incapacità manageriale che ha mostrato FCA prima e Stellantis dopo nei confronti di Alfa.

Tuttavia, un gruppo vuole produrre utili e in questo momento semplicemente non hanno armi per giocare al gioco. E se volessero svilupparle non ripagherebbero mai e poi mai l'investimento, perché lo dite anche voi: Alfa non ha mai fatto i numeri dei suoi concorrenti storici.

Cassare Giulia e Stelvio su Large è stato comunque la si veda il colpo di grazia: era una situazione lose-lose

8 ore fa, Graziano68dt scrive:

Ar potrebbe non superare le 70k unità vendute quest’anno, direi che c’è qualcosa che non quadra…

Invece quadra, perche con 2 modelli vecchi 10 anni e 2 SUV che non hanno nulla a che fare con Alfa Romeo cosa si aspettavano?

Solo come numeri .

Bmw serie 02 ( primo modello segmenti D ) 832.000 esemplari

Bmw. Serie 3 e21 1.365.000 esemp.ari

Fin dall'inizio Bmw ha venduto molto piu' di alfa romeo

Per una hatch così, con un ibrido serio, potrei pure fare il "sacrificio" di comprarmi ancora un'auto nuova.....

Per cortesia smettete di paragonare BMW ad Alfa Romeo. Offendete il marchio bavarese continuando a paragonarli nel 2026.

BMW è un’azienda indipendente che produce più di due milioni di auto solo con il marchio BMW e a livello di bmw group arriva a due milioni e quattro nel 2025.

Alfa Romeo è un marchio che immatricola 70 mila auto pari all’1,8% delle immatricolazioni di Stellantis nel 2025

Bmw è un’azienda che ha pianali, prodotti, una gamma completa, motori a combustione, ibridi, elettrici e una distribuzione mondiale fatta in decenni di investimenti, nessuno gli ha regalato niente ai bavaresi.

On 22/07/2026 at 22:56, Will scrive:

Fate un favore: concedete l'utilizzo di questa immagine alle varie riviste di settore. Tanto se devono sparare ipotesi a caso, tanto vale almeno fantasticare su qualcosa di bello.

Fonte?

Non ricordo se l'ho scritto qui o altrove, ma Alfa è attraente per pochi, che suddividerei in:
65% anziani over 80anni;
33% adulti 35>80anni di cui una buona parte tamarri che ricordano la decade d'oro 147-156-166-GT
2% coraggiosi nuovi clienti.

E' un marchio che per vari motivi è ormai cotto, con una gamma ridicola e che, come dice chi mi ha preceduto, è quasi ingiusto paragonare a BMW o ad altri ipotetici competitor.

L'immagine è ormai totalmente assente, con due vecchiette inutilmente lasciate lì come presenza, Tonale che hanno ristilizzato per farla vivacchiare altri 2 anni in agonia e quella povera Junior, che più di quello che fa non può fare...

Sarebbe da rifondare il tutto, ma sarebbe un investimento esoso a lungo termine che non credo possa affrontare Stellantis o un qualsiasi altro gruppo europeo, che ha da affrontare l'avanzata incredibile della corazzata cinese e l'anno X 2035...

In definitiva: in assenza di un progetto a lungo termine, sarà ceduta a qualche cinese di buona volonta o sarà chiusa. Ed è un destino che avranno anche altri marchi sia ben chiaro...Accorparla a Maserati potrebbe essere una buona alternativa, ma rischiosissima.

Vedremo.

Modificato Sabato alle 18:265 gg. fa da Nanula Giuseppe

1 ora fa, machefredfa scrive:

Fonte?

Ho chiesto a Gemini di rispondere alla tua domanda

La domanda a cui rispondere è "Fonte?", posta dall'utente machefredfa sul forum Autopareri.

Ecco una risposta chiara, diretta ed efficace che puoi utilizzare per rispondergli direttamente nel thread:

Risposta consigliata per il forum:

La fonte dell'immagine è un render/finto bozzetto speculativo stilizzato a partire dai teaser ufficiali Alfa Romeo diffusi durante il Tavolo Nazionale dell'Automotive al MIMIT (Ministero delle Imprese e del Made in Italy).

Si tratta di una rielaborazione grafica creata da appassionati/designer indipendenti per ipotizzare le linee del futuro C-SUV del Biscione, non di un rilascio ufficiale della casa madre.

18 ore fa, Alain scrive:

nessuno gli ha regalato niente ai bavaresi.

Tranne l'idea della berlina sportiva.....

Io sono sempre del parere che in altri lidi nel giro di pochi anni hanno creato dal nulla dei Brand. Qui c'è tutto quello che occorre. Conoscenze, ingegneria e telai. Secondo me anche motori se si volesse e se si avesse il coraggio di collocare bene sia ALfa che Maserati.

Quindi bando al disfattismo, su le maniche e via andare. Altrimenti qui si chiude tutto se si ragionasse con un certo relativismo (resterebbero tre marchi anche quelli destinati a sparire entro vent'anni.....se mai ci saranno ancora le auto nel frattempo).

Come scritto da qualcuno in precedenza, per fare un marchio premium ci vogliono tre generazioni di vetture in un segmento fatte bene (non le 155). E già alla potenziale seconda generazione di Giulia e Stelvio siamo qui a fare i relativisti sull'opportunità o no di realizzarla viste le dimensioni....i garage medi in Italia, il Reddito nostro.....etc etc. BMW vende perchè non ha mai ciccato dal 70 le sostituzioni. Punto.......

Modificato Domenica alle 14:424 gg. fa da kenzo