Intanto spunta fuori un articolo che spiegherebbe anche il perché del logo Maserati sullo stabilimento di Cassino 🙄… agghiacciante… si spera solo ennesime voci senza fondamento

https://www.monetaweb.it/impresa-e-management/mani-arabe-su-maserati-e-anche-alfa-e-in-uscita/

20 minuti fa, Marco1975 scrive:

Intanto spunta fuori un articolo che spiegherebbe anche il perché del logo Maserati sullo stabilimento di Cassino 🙄… agghiacciante… si spera solo ennesime voci senza fondamento

https://www.monetaweb.it/impresa-e-management/mani-arabe-su-maserati-e-anche-alfa-e-in-uscita/

Va' a finire che il rimando della Stelvio era una montatura per cedere Cassino+Maserati e forse pure AR.

E comunque non dò colpe solo a chi non ha mai saputo/voluto rilanciare quei marchi, ma anche a chi in quelle mani, quei marchi ce li ha fatti finire....

27 minutes ago, Graziano68dt said:

Va' a finire che il rimando della Stelvio era una montatura per cedere Cassino+Maserati e forse pure AR.

E comunque non dò colpe solo a chi non ha mai saputo/voluto rilanciare quei marchi, ma anche a chi in quelle mani, quei marchi ce li ha fatti finire....

I am rarely optimistic, but I think that the sale of Maserati could be the best option for its future. It's still very early to speak with certainty (we don't know who are the potential investors) but it could be good for every party. I can see why they might not be interested in Alfa, its range is spread in multiple factories, countries and platforms, this makes a sale much more difficult

Dopo la vendita di Iveco e altre gemme di Exor non mi stupirebbe neanche troppo....

Peccato, però non c'è granché da fare se non sono in grado di gestire questi brand e non hanno i soldi per farlo

Mi sembra strano però che vengano ceduti agli arabi... O c'è dietro un grande gruppo industriale che possa farsi carico di due aziende automobilistiche o altrimenti vedo molto difficile uno scenario del genere, che si tratti solo di un investimento? Magari Alfa/Maserati scorporate da Stellantis e riunite sotto Exor che mantiene una quota più o meno significativa?

Modificato ieri alle 14:431 g. fa da Zyx

2 ore fa, Marco1975 scrive:

Intanto spunta fuori un articolo che spiegherebbe anche il perché del logo Maserati sullo stabilimento di Cassino 🙄… agghiacciante… si spera solo ennesime voci senza fondamento

https://www.monetaweb.it/impresa-e-management/mani-arabe-su-maserati-e-anche-alfa-e-in-uscita/

2 ore fa, Marco1975 scrive:

Intanto spunta fuori un articolo che spiegherebbe anche il perché del logo Maserati sullo stabilimento di Cassino 🙄… agghiacciante… si spera solo ennesime voci senza fondamento

https://www.monetaweb.it/impresa-e-management/mani-arabe-su-maserati-e-anche-alfa-e-in-uscita/

Ma speriamo invece..... peggio di un lento morire non c'è.

Affidare Alfa a degli investitori di un paese che non produce auto non mi rassicura per nulla. Al limite un marchio di lusso con produzione limitata… ma Alfa no. E se davvero fosse vero che la proposta di vendere Alfa con Maserati venisse da Stellantis , sarebbe l’ennesimo insulto degli Elkann-Agnelli al héritage italiano. Ma vabbè ormai saranno al 100% occupati a farsi la guerra in famiglia sull’eredità…

3 minuti fa, Marco1975 scrive:

Affidare Alfa a degli investitori di un paese che non produce auto non mi rassicura per nulla. Al limite un marchio di lusso con produzione limitata… ma Alfa no. E se davvero fosse vero che la proposta di vendere Alfa con Maserati venisse da Stellantis , sarebbe l’ennesimo insulto degli Elkann-Agnelli al héritage italiano. Ma vabbè ormai saranno al 100% occupati a farsi la guerra in famiglia sull’eredità…

Per me il destino di AR/Maserati e in parte Stellantis si deciderà nei prossimi 6 mesi.

Troppi rimandi, troppe situazioni urgenti, troppe problematiche ignorate per non far saltare il banco attuale che non si regge più.

E comunque a prescindere da come andrà, persa la voglia del board di FCA nell'investirci su AR dopo Giulia e Stelvio, perso Sergio Marchionne, fondata Stellantis(morte di FCA EMEA), è stato tutto un susseguirsi di delusioni e sciagure tali che sto marchio potrebbe finire pure in mano ai lillupuziani che peggio non potrebbe andare...

Lo dirò fino alla nausea, ma l'unico futuro che vedo per Alfa Romeo è produrre auto speciali a tiratura limitata.

Non voglio essere disfattista contro Stellantis, ma qua tira una brutta aria per tutti e Alfa che dovrebbe essere un brand premium sta in piedi con una Peugeot rimarchiata di segmento B e tre modelli sul viale del tramonto.

14 ore fa, Graziano68dt scrive:

E comunque a prescindere da come andrà, persa la voglia del board di FCA nell'investirci su AR dopo Giulia e Stelvio, perso Sergio Marchionne, fondata Stellantis(morte di FCA EMEA), è stato tutto un susseguirsi di delusioni e sciagure tali che sto marchio potrebbe finire pure in mano ai lillupuziani che peggio non potrebbe andare...

11 ore fa, Gabri Magnussen scrive:

Lo dirò fino alla nausea, ma l'unico futuro che vedo per Alfa Romeo è produrre auto speciali a tiratura limitata.

Non voglio essere disfattista contro Stellantis, ma qua tira una brutta aria per tutti e Alfa che dovrebbe essere un brand premium sta in piedi con una Peugeot rimarchiata di segmento B e tre modelli sul viale del tramonto.

Io mi sono messo il cuore in pace dal launch day di Tonale, capisco chi ha impiegato più tempo per elaborare le 5 fasi del lutto (negazione, contrattazione, rabbia, depressione, accettazione), ma francamente da quel punto la strada era già ben tracciata in modo lapalissiano.

Poi c'è stato il secondo atto in cui hanno dato il meglio di sé e in maniera molto più rapida hanno pugnalato Maserati 23 volte come Giulio Cesare, quello è stato oltre ogni aspettativa.

Modificato 11 ore fa11 ore fa da gpat

21 ore fa, Marco1975 scrive:

Intanto spunta fuori un articolo che spiegherebbe anche il perché del logo Maserati sullo stabilimento di Cassino 🙄… agghiacciante… si spera solo ennesime voci senza fondamento

https://www.monetaweb.it/impresa-e-management/mani-arabe-su-maserati-e-anche-alfa-e-in-uscita/

Sei sicuro che speriamo che siano senza fondamento? Perché l'aria che tira in stellantis è pessima, e anche solo il fatto che vogliano vendere il brand premium con più potenzialità dimostra che sono un gruppo senza futuro. Di fatto torneranno a fare le utilitarie di prima, che presto verranno cannibalizzate dai cinesi se va male, o da renault-dacia se va bene che hanno un'offerta motoristica sterminata