ma tanto quando stai tirando, chi pensi di avere dietro a cui possono disturbare 2 lampeggi delle frecce?

Come la 147 serie 1+....perche' l'osannata 147 serie 0 che ha avuto un successo commerciale nettamente superiore alle serie seguenti ha una soluzione simil-Giulietta

147 serie 0

147 serie 1+

[/quote

si ma almeno erano in tessuto o velluto,quelli della giulietta non solo sono diversi dai sedili con la pelle ma sono anche in sky.

Mha, con questo battere e ribattere sulla coppia diventano noiosi.. è vero che non contano solo i kw, ma nemmeno esistono solo i nm .. ci sono altri parametri che rendono piacevoli i motori.

Alla fine anch'io penso che le prestazioni di un motore le leggi nella curva di coppia (non solo nei Nm). Certo c'è sempre dell'altro, ad esempio, secondo me, un turbodiesel non è più divertente di un benzina aspirato di pari potenza, anche se ha più coppia a tutti i regimi.

Ad ogni modo, per ora c'è un buco fra i diesel 1.6 e 2.0 e (molto molto meno importante) fra i benzina 120 cv e multiair 170 cv. Non vedo perchè negarlo.

Che poi al 90% dei guidatori un 1.6 multijet 2 su Giulietta possa soddisfare e piacere anche più di un 1.6 -120 cv di Bravo è possibilissimo..

Non ho provato nessuno di questi motori, ma IMO il buco c'è. Anche perchè alla fine sono i cavalli che trascinano la macchina.

Come la 147 serie 1+....perche' l'osannata 147 serie 0 che ha avuto un successo commerciale nettamente superiore alle serie seguenti ha una soluzione simil-Giulietta

147 serie 0

147 serie 1+

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si ma almeno erano in tessuto o velluto,quelli della giulietta non solo sono diversi dai sedili con la pelle ma sono anche in sky.

Mah per me rimangono il punto debole dell interno

Ad ogni modo, per ora c'è un buco fra i diesel 1.6 e 2.0 e (molto molto meno importante) fra i benzina 120 cv e multiair 170 cv. Non vedo perchè negarlo.

Che poi al 90% dei guidatori un 1.6 multijet 2 su Giulietta possa soddisfare e piacere anche più di un 1.6 -120 cv di Bravo è possibilissimo..

Non ho provato nessuno di questi motori, ma IMO il buco c'è. Anche perchè alla fine sono i cavalli che trascinano la macchina.

Ovviamente il mio appunto era sulle speculazioni di 4ruote, non mi riferivo alle tue opinioni .

Alla fine anch'io penso che le prestazioni di un motore le leggi nella curva di coppia (non solo nei Nm). Certo c'è sempre dell'altro, ad esempio, secondo me, un turbodiesel non è più divertente di un benzina aspirato di pari potenza, anche se ha più coppia a tutti i regimi

dai dati dichiarati emerge una leggera superiorità del 1.4 170cv rispetto al diesel di pari potenza, anche in ripresa

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Altra recensione lusinghiera!

Mah per me rimangono il punto debole dell interno

Anche secondo me i pannelli porta meritavano gli inserti a tema con i sedili; sto pensando seriamente di farli rifoderare quandi avrò i dindi per acquistare una Giulietta.

queste si erano già viste?........

Diciamo che a Balocco hanno fatto le cose davvero per benino a questo giro.