Infatti, l'unico vincolo è che ci sia uno del concessionario insieme a al cliente, almeno così mi ha detto il venditore Subaru quando ho provato la Legacy.

Francesco147 può dirlo con certezza, ma credo che le concessionarie abbiano tutte almeno una targa prova, anche solo per poter muovere le auto prima dell'immatricolazione (pensiamo ad esempio alle concessionarie che hanno più di una sede) o per gli usati ritirati da far provare ai clienti..

Sisi... Questo sicuro... Ma non so perchè vogliono (o devono) targarle prima... Aspettiamo l'illuminazione di francesco

Se da fastidio lo togliamo

Giulietta.pdf

Graz!

Per caso sai mica se c'è in giro anche il depliant completo e il catalogo LineAccessori?

Ri-graz!

Infatti, l'unico vincolo è che ci sia uno del concessionario insieme a al cliente, almeno così mi ha detto il venditore Subaru quando ho provato la Legacy.

Mi viene il dubbio, ma sicuramente mi sbaglio, che l'utilizzatore della targa prova deve essere un dipendente dell'officina/concessionario ecc.

Ma i venditori oggi sono quasi tutti ENASARCO

Probabilmente si possono aggiungere i collaboratori in polizza.

Mi viene il dubbio, ma sicuramente mi sbaglio, che l'utilizzatore della targa prova deve essere un dipendente dell'officina/concessionario ecc.

Ma i venditori oggi sono quasi tutti ENASARCO

Sul veicolo con targa prova è necessario che vi sia "il titolare dell’autorizzazione o un suo dipendente munito di apposita delega ovvero un soggetto in rapporto di collaborazione funzionale con il titolare dell’autorizzazione, purché tale rapporto sia attestato da idonea documentazione e il collaboratore sia munito di delega".

IMHO ci rientrano anche gli agenti di vendita iscritti ENASARCO.

Sul veicolo con targa prova è necessario che vi sia "il titolare dell’autorizzazione o un suo dipendente munito di apposita delega ovvero un soggetto in rapporto di collaborazione funzionale con il titolare dell’autorizzazione, purché tale rapporto sia attestato da idonea documentazione e il collaboratore sia munito di delega".

IMHO ci rientrano anche gli agenti di vendita iscritti ENASARCO.

Detta cosi sembra proprio di si.

Tentativo N° II: non è che le persone trasportate devono essere legate all'attività??

Perchè se no mi vedo già Peppe meccanico di Casoria che porta in vacanza a Scalea i bimbi, la suocera e la vecchia zia su una vettura targata prova.

Non sapevo che oltre alla delega da parte del titolare fosse necessaria anche la documentazione che testimonia il rapporto di collaborazione funzionale. Allora la mia delega vale poco perchè io una delega su una targa prova ce l'ho ... mi sa che è una cosa un po' baubau miciomicio.

Non sono ferratissimo su quanto avvenga e come avvenga nei conce del gruppo Fiat, ma non è che magari immatricolano subito perchè va a figurare nel venduto (come le km zero per dire) e aiuta a fare il tot che permette di fare bella figura nei confronti della Casa col modello in fase di lancio?

Chiedo eh? Non so come funga in Fiat.. vedo in Opel che spesso al nuovo modello fan così perchè nei confronti di chi ne piazza un tot già subito, la Casa si dice contenta e gli da poi la caramella.

Detta cosi sembra proprio di si.

Tentativo N° II: non è che le persone trasportate devono essere legate all'attività??

Perchè se no mi vedo già Peppe meccanico di Casoria che porta in vacanza a Scalea i bimbi, la suocera e la vecchia zia su una vettura targata prova.

Si una volta era cosi':lol:....

Azzardo una idea:Non è che sono obbligati a immatricolare le prime per fare l'effetto aifon?

nzomma,Maglionne a che ricordi si ispirava a steve lavori:mrgreen:

E poi, ora che ci penso, le targhe delle auto immatricolate per i testdrive sono tutte vecchie... Mi ricordo che quando è nata la bravo, per il porte aperte era targata CA... Mentre la nuova multipla era targata CC...