Forse qualche linea la ritroveremo nella 408 (o come cavolo si chiamerà...).

veramente bella:shock:

però quella (e lo si intravede da passo e proporzioni) è un'auto a TP.

io un Pegiò a TP devo ancora vederlo (non citiamo casi assurdi, please)

questa è tutto meno che una peugeot

Parecchia influenza Citroen. Frontale buono per Ferrari con qualche ritocco.

Troppo Jaguar. Però finalmente hanno tolto il sorrisone con l'apparecchio

come la oxia prefigurava il frontale delle future peggiò (405 etc..)

e la 907 della 207

questa dovrebbe fare lo stesso lavoro.

Vedremo, questa intanto è molto bella.

Il problema è che anche la punto evo dagli schizzi sembrava una aston martin..

Passo avanti sensibilissimo in termini di design...vedremo che fin faranno le "intuizioni" che si lasciano apprezzare qui.

Questo quindi è l'annunciato manifesto del nuovo design Peugeot, dopo che lo stesso responsabile del design ha ammesso che negli ultimi anni hanno fatto solo roba brutta.

Sono un po' titubante. Per essere un concept che lancia i nuovi stilemi sembra quasi troppo timido e titubante in quello che vuole esprimere.

Me la devo guardare un po' meglio.

Peugeot SR1 - Infomotori.com

Peugeot ha già pianificato l'arrivo della sua nuova berlina, che molto probabilmente si chiamerà 508. La Concept SR1 che vi presentiamo, prima di toccarla con mano al Salone di Ginevra 2010, ne è l'anticipazione, e mette nero su bianco quelle che saranno le linee del dopo-407. Si tratta di una cabrio-coupè a tre porte e ci ha fatto venire alla mente l'elegantissima 406 Coupé di qualche anno fa. E' slanciata e sportiva, ma al contempo (grazie anche al grigio della carrozzeria) infonde una bella sensazione di eleganza. Il frontale, in particolare, rivisita il tema del "sorrisone", o "bocca da squalo" che dir si voglia, caratteristico dell'attuale gamma Peugeot. Dietro spiccano i fari sottili, mentre la fiancata è solcata da evidenti nervature. L'abitacolo, come si addice ad un prototipo da Salone, è un tripudio di materiali hi-tech (alluminio in primis) e schermi digitali. L'aspetto futuristico è confermato dal volante, una cloche da navicella spaziale con corona lucida e due razze.

Sottopelle le novità non mancano, a partire dal sistema propulsivo. La SR1 Concept è mossa dall'HYbrid4, l'ibrido a quattro ruote motrici di casa PSA. Il motore turbo benzina 1.6 THP da 218 cavalli viene abbinato ad un rotore elettrico da 95 cavalli. Quest'ultimo agisce sulle ruote posteriori, generando la trazione integrale, con un consumo nel ciclo medio inferiore ai 5 litri per 100 km (oltre 20 km con un litro). La dinamica viene perfezionata da un telaio a quattro ruote sterzanti.

Perchè postarla in spies?

Comunque mi piace davvero tantissimo sta Peugeot, anche se mk fa strano chiamarla con questo marchio..