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TONI

[Photoshop] Design... e chi non e' del mestiere?

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o ero al bar o a spurgare pozzi neri....:mrgreen:

disegno industriale l'ho saltato a piedi pari... andavo di cazzuola io:lol:

croma no.. intaserebbe il server

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Esame di compoII....

Sarge si trova un bel progettino di wright,da cui prende ispirazione per un villino zona porto/fiera...

vado alla revisione

Sarge: Professore,avrei pensato per il prospetto una finestratura a nastro,per evidenziare l'orizzontalità della struttura...

Professore:Noooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

Penso stia ancora gridando:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

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o ero al bar o a spurgare pozzi neri....:mrgreen:

disegno industriale l'ho saltato a piedi pari... andavo di cazzuola io:lol:

croma no.. intaserebbe il server

la croma è una di quelle auto che va appallotolata buttata via e ridisegnata da zero! non basterebbero millemila photoshop per aggiustarla!

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Esame compo non ricordo quale

Cosimo passa qualche nottata a scarabocchiare del lucidi, ma fa delle emerite merdine..

G&Ifoto_120.jpg

il signore sulla sinistra, il giorno della revisione appena vede arrivare i lucidi, a 2 metri di distanza comincia a gridare: Per favore me li levi dalla vista che mi sto sentendo male.. sono debole di cuore io...

purtroppo non era l'ultimo dei coglions...

8843552635.jpg

quello dietro invece era bravissimo (anche a prenderti per il culo..)

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c'è anche il problema del bordino insignificante del passaruota... troppo sottile in proporzione alla volumetria piena del resto dell'auto. sono fuori posto anche le pieghe, troppo sottili e casuali rispetto a quanto è muscoloso il resto del corpo vettura.

si si ce ne sarebbero altri ma fare un lavoro come il tuo sulla maserati è troppo lungo ;)!

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Ok allora una bmw a scelta fra sr1,sr3,sr5....

Ot e lo termino subbito:Cosimo,sei un bimbo fortunato,a me teneva lezione un professore x...a te celebrities...non vale:(((

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analizzatemi la x1 per favore.

Oggi me ne sono guardata bene bene una grigia metallizzata e mi piacerebbe capire perchè gli stessi stilemi stiano tanto bene sul muso di 5er e siano così sconclusionati su questa

orrido

bmw_concept_x1_5_1.jpg

bello

concept5activehybrid00.jpg

teribbile

bmw5gt1001130001.jpg

fine ot: le celebrities comunque si facevano vedere poco... anche s ec'erano

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beh, principalmente la distribuzione dei volumi, la 5 è piu larga e bassa (imponenza), poi il pezzo nero sulla x1 che apre verso l'esterno vs le grafiche della 5 che chiudono invece x1 vanno a cambiare l'espressività delle 2 vetture..

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A me non piace per nulla il gigantismo del naso...e' un buco nero in mezzo al frontale..Ci puoi fare una macchina della madonna intorno,ma sempre quello è il primo particolare che colpisce in negativo,il sottoscritto...

Che poi non ce ne sarebbe manco bisogno,in teoria uno dovrebbe percepirlo subito di essere al cospetto di una bmw e non di una wartburg...

Altro particolare,imho fuori posto è quella scalfatura che risale troppo sul paraurti,rendendo la vista di 3/4 del muso disgraziatamente tozza,complice anche l'estremo rigore dei fianchi del paraurti,allargano il muso nella vista frontale,rafforzandolo...ma lo fanno anche dritto come un muro di mattoni nella vista laterale....

X1 mi è sempre parsa una bambina un pò in carne,che però si è messa a giocare con un alveare:mrgreen:

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1. La linea del faro. A cosa si ricollega? Cosa segue? Che senso ha? Ancora me lo chiedo. Senza contare che non ha la minima tridimensionalità, è un adesivo incollato sulla carrozzeria. I precedenti erano molto retrò, scavati, con la copertura trasparente, quasi come i vecchi fari da corsa carenati. Questi IMHO sono dei semplici adesivi argentati sui quali è stato inserito il faro. Sono pure leggermente segnati dal taglio di fiancata, segno che alla fine non è che avessero le idee così chiare sul dove metterli...

Riprendo questa nota per infilarci uno dei miei trip.

Mi sta dando sempre più sull'anima questa necessità di TUTTI di infilare lo "sguardo incazzuso" (==> fari obliqui convergenti verso il basso) nelle automobili messe in commercio, senza nessuna distinzione tra utilitarie, berlinozzi, coupé ultrasportivi o furgoni (vedi il Ducato).

Al di là del forte fastidio sociale che mi da il pensiero di gente più propensa a comprare un'auto perché "fa vedere che ho le palle", mi scopro a notare che queste linee ultratese nei fari spesso sono infilate in mezzo perché proprio non se ne poteva fare a meno...

Eppure la storia ci dimostra che è possibile creare un design sportivo molto marcato, senza dover ricorrere a certi trucchetti per dare vigore all'aspetto del mezzo.

Ho sempre in mente questo esempio:

http://www.whatonemillionbuys.com/wp-content/uploads/2008/06/ferrari-f50.jpg

dove di fari incazzusi non se ne vede l'ombra, eppure nessuno direbbe mai che il disegno di quell'auto non dimostra carattere.

(parlo sempre da profano e senza conoscere la tecnica del disegno, di cui parliamo in questo topic)

Nel caso specifico di GranTurismo, forse -e dico forse- il faro è rimasto disgiunto rispetto alle linee del passaruota e del cofano proprio perché ha dovuto mostrare un'inclinazione diversa rispetto alle linee già presenti, un'inclinazione forzatamente obliqua.

Seguendo per bene dette linee avremmo visto un faro a sviluppo quasi verticale, di minore aggressività ma molto meglio armonizzato nella visione di insieme (e quindi con un guadagno finale).

Ha un senso quello che dico? :pen:

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    • By TONI
      per chi si volesse cimentare... buon lavoro 
       

    • By Tommy99
      Apro questo topic perchè credo che BMW sia arrivata ad un limite per quanto riguarda il design dei suoi modelli. Il doppio rene ormai è un cancello, i paraurti inutilmente sovraccarichi, con linee inutili e senza un senso logico (serie 3 stai ascoltando?), i fari che si stanno ingigantendo e stanno diventando quasi verticali. Al posteriore non vi è un filo conduttore per i modelli, a parte forse il fanale con la gobba che per la serie 3 è quello di una giapponese. La x5 sembra una Fiesta, la x3 ha fanali enormi, la 8 ha un grande e inutile porta targa, tutte o quasi hanno finti sfoghi dell'aria che ormai ci si può giocare a nascondino. Cosa possiamo fare noi quindi?
      Dopo tutto questo preambolo forse vi aspetterete un mega render super figo, invece voglio postare un umile schizzetto di dieci minuti, solo proprio per proporre un'idea di design delle Bmw future.
      Ispirato da un commento letto qui sopra nel topic della x6, mi sono ispirato ai modelli anni 70, con la griglia a tutta larghezza che includeva i fari e il doppio rene. Ho mantenuto il doppio rene rovesciato di alcuni modelli attuali perchè non lo trovo male, ho separato i fari in tre elementi (mega ciglione e i due angel eyes). I paraurti sono molto semplici, a tre elementi.
    • By Renault
      Vi propongo una piccola variazione sul tema del nuovo (ORRENDO) Peugeot 2008 fatta in meno di dieci minuti. Troviamo un frontale dalle linee più normali e personali, ed una fiancata più liscia e senza quelle imbarazzanti linee a taglio casuali.
       

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