Possibile che aldilà dell'oceano siano super convinti che la Giulia sarà a trazione posteriore su un fantomatico pianale D-RWD?

Io sono convinto che si stia facendo un sacco di confusione tra Maseratina/Alfetta e Giulia, credo che giornalisti e appassionati stiano confondendo i progetti. Per quanto riguarda FGA non vorrei che i progetti in questione si fossero addirittura ribaltati, con la segmento E (Alfetta) che ha preso la priorità rispetto alla D... (Giulia)

veramente la sensazione che i progetti fossero più di uno aleggia su questo forum da tempo immemore

...but " There can be only one." Cit.

Piuttosto del design si sà nulla? Quello dovrebbe già esserci...

Una volta ero abbastanza contrario ad una Giulia sul CUSW (purtroppo non ho mai digerito il tapiro style col muso a panettone di G10, gusto opinabile, criticabile e strettamente personale), però dopo aver visto la Dart sinceramente ho cambiato idea, quell'auto mi ha proprio stupito, non pensavo che con le normative e normatelle dei nostri giorni si riuscisse a tirare fuori una linea snella, aggraziata e gradevole come quella, è proprio bella da vedere.

Qualcuno sà se per la Giulia si stà seguendo uno stile iso G10 o più aggressivo e filante iso Dart?

Qualcuno sà se per la Giulia si stà seguendo uno stile iso G10 o più aggressivo e filante iso Dart?

Beh, a me pare sempre molto iso-bravo come linee, se questa macchina l'avesse fatta chevrolet penso che su questo forum si sarebbero scritte tre pagine...Io spero sia molto più caratterizzata.

...but " There can be only one." Cit.

Rivisto in tempi recenti..... Non so come ho fatto a guardare una cacata simile e giudicarla un filmone all'epoca.

Si vede che ero molto ma molto Bimbominkia.......

Tornando in Topic, io sinceramente comincio a dubitare persino che si farà sta benedetta/maledetta Giulia......

Rivisto in tempi recenti..... Non so come ho fatto a guardare una cacata simile e giudicarla un filmone all'epoca.

Si vede che ero molto ma molto Bimbominkia.......

Tornando in Topic, io sinceramente comincio a dubitare persino che si farà sta benedetta/maledetta Giulia......

il problema, reale, è che la concorrenza di certo non sta a guardare e continua a sfornare modelli e versioni, in Alfa invece regna una calma apparente (... ma neanche tanto) ingiustificata oltretutto perché se alla fine la faranno come dite TA è una stupida attesa che svilisce solamente le vendite attuali e contestualmente l'immagine stessa del marchio Alfa Romeo, il tutto ancor più aggravato dal fatto che oggi sopravvive con MiTo e Giulietta. Io stesso sarei un cliente tipo per Alfa però se per ogni modello dobbiamo aspettare ogni morte di Papa...

Alla fine qui ci sono tre discorsi: L´uno é quello che la giulia si fa o no. L´Altro é quello della tempistica. Il terzo é quello che fa il mercato e la marca in relazione.

Per il primo sembre che si fá. Questo lo si nota da quanto riferiscono i fornitori,

Il secondo si puo dire che i tempi cambiano e la strategia vincente non é quella di sfornare modelli ogni due o tre mesi (Vedi PSA e sí VAG - Gadagni molto bassi per Jetta e Passat.)

Il terzo é che NOI aspettiamo il miracolo ALFA (che oramai siamo abituati) ma per qualche ragione la strategia é cambita. Non sfornana una Macchina che stupisce ma (per lo meno sembra cosí) si preparano bene e si posizionano al top del gruppo (cioé hanno ogni innovazione come primi).

T!

veramente la sensazione che i progetti fossero più di uno aleggia su questo forum da tempo immemore

Io ho l'impressione che in pentola stiano bollendo molte più cose di quanto osiamo immaginare: si mormorava di una Giuliona a trazione anteriore e lunga 4,9 metri, poi spunta la notizia che starebbero sviluppando una piattaforma per le cosidette full-size-sedan a trazione anteriore. Ci arriva l'indiscrezione che il progetto della Giulia è stato azzerato poiché deve essere più compatta e dopo si comincia a mormorare di una piattaforma compatta a trazione posteriore.

Secondo me c'è molta carne sul fuoco (soprattutto al di là dell'oceano) e contrariamente a quanto dicono le voci che circolano, non è tutta "carne di biscione".

Io ho l'impressione che in pentola stiano bollendo molte più cose di quanto osiamo immaginare: si mormorava di una Giuliona a trazione anteriore e lunga 4,9 metri, poi spunta la notizia che starebbero sviluppando una piattaforma per le cosidette full-size-sedan a trazione anteriore. Ci arriva l'indiscrezione che il progetto della Giulia è stato azzerato poiché deve essere più compatta e dopo si comincia a mormorare di una piattaforma compatta a trazione posteriore.

Secondo me c'è molta carne sul fuoco (soprattutto al di là dell'oceano) e contrariamente a quanto dicono le voci che circolano, non è tutta "carne di biscione".

Che io sappia, tutte le ipotesi discusse negli ultimi due anni sono tutte inerenti alla stessa macchina ossia la Giulia, per cui dubito che ci possa essere anche un Alfetta II oltre alla Giulia.

Modificato 9 Aprile 201213 anni fa da nucarote