Sbaglio o in questa foto ci sono le ghiere di comando della ventilazione interna della Ritmo Mk1?????

Sbaglio o in questa foto ci sono le ghiere di comando della ventilazione interna della Ritmo Mk1?????

Sono quelle della Supercinque

A propò di plance in plastica rigida...

A propò di plance in plastica rigida...

...e di auto che erano spaziose senza essere enormi, che si vedeva fuori nel far manovra, e che andavano di bestia con 100 e poco più cavalli

Faccio cambio volentieri con la plastica morbida

..che però in caso di incidente avevamo l' effetto "lattina di birra"....( Ho avuto una 205 ed una Uno, quindi conosco lo spessore lamiere dell'epoca )

... per me non è cambiato

Giro in 164.

Mi basta un QQ per cominciare a segnarmi le ossa

(scusate mi tocco un attimo)

Beh già 164 ti dà quasi due metri di muso....e comunque non ha le lamiere stile domopack della Uno prima serie..

E comunque un QQ è pericoloso anche contro una seg B di adesso...

Mai visto un filmato di come fa Nastro Azzurro un Tipo4 in un offset moderno? Due metri di muso si, ma che assorbono un tot, poi il Busso spinge e a cedere è il vano porta. Finale ometto di plastica a bordo con dita dei piedi sulle tibie, e ginocchia sul mento. Volante sopra la fronte.

(mica colpa sua per carità. E' nata in un'altra epoca. Ok che ho un Super che in teoria dovrebbe essere un po' meglio, ma in un patatrack tra la mia e una Punto Evo scelgo la Punto Evo )

Non scrivo queste cose perchè ci penso tutti i giorni, anzi. Non ci penso mai, altrimenti è finita.

M'ero perso sto topic.... Un Emelba pick up su base ronda lo aveva il padre di un carissimo amico.

Ci abbiamo fatto diversi demolition tour anche in Emilia. Ricordo la tendenza allucinante dei fari anteriori a perder i vetri (si scollavano). Tuttavia un mulo con un culo leggero e uno sterzo così demoltiplicato che la volta lo mettemmo di traverso ci volle un lavoro di braccia allucinante.

Comperato chiaramente da un importatore "parallelo".

Mai visto un filmato di come fa Nastro Azzurro un Tipo4 in un offset moderno? Due metri di muso si, ma che assorbono un tot, poi il Busso spinge e a cedere è il vano porta. Finale ometto di plastica a bordo con dita dei piedi sulle tibie, e ginocchia sul mento. Volante sopra la fronte.

(mica colpa sua per carità. E' nata in un'altra epoca. Ok che ho un Super che in teoria dovrebbe essere un po' meglio, ma in un patatrack tra la mia e una Punto Evo scelgo la Punto Evo )

Non scrivo queste cose perchè ci penso tutti i giorni, anzi. Non ci penso mai, altrimenti è finita.

Come non quotarti Paolo.... qualche anno fà un mio amico che aveva una 164 TS '93 (una delle ultime prima della Super) fece un incidente contro una Renault Megane prima serie (che gli tagliò la strada ad un incrocio) bè, lui ne è uscito incolume.... ma ho visto le foto della 164, muso completamente schiacciato e il volante si era pericolosamente avvicinato al sedile di guida....