"Understeer like a pig!"

J.C.

:lol:

....e questo modello e' il meglio che il gruppo VAG riesce a produrre oggi in germania.

....e questo modello e' il meglio che il gruppo VAG riesce a produrre oggi in germania.

Quando si parla della TT RS bisognerebbe sempre ricordarsi che in verità è una Golf RS.

Signori, vediamo di rientrare da questo fuori tema, grazie

Si Tony, con tutto quello che mi piace un'Elise, non sono manco lontanamete confrontabili poi se me lo chiedi tra la M3 e la Elise S in oggetto, io vado diretto sull'Elise, tanto per essere chiari

Ma pure io

Cmq lo so che non sono paragonabili...era una riflessione a lato. Che fino a 1-2 anni fa si sceglieva l'auto omnicomprensiva...che andasse bene tutti i giorni e che se la cavasse bene in qualche track day.

Oggi quelle auto hanno raggiunto spese di mantenimento così alte, tra bollo, assicurazione, benzina...che risulta più conveniente prendersi due auto distinte.

Ma pure io

Cmq lo so che non sono paragonabili...era una riflessione a lato. Che fino a 1-2 anni fa si sceglieva l'auto omnicomprensiva...che andasse bene tutti i giorni e che se la cavasse bene in qualche track day.

Oggi quelle auto hanno raggiunto spese di mantenimento così alte, tra bollo, assicurazione, benzina...che risulta più conveniente prendersi due auto distinte.

Novità fresche fresche da Top Gear sulla 4C di serie...

Mauro Pierallini ("head of engineering for Fiat in Europe" a quanto pare) è la fonte di quanto segue. Riassumendo l'articolo:

• prezzo sotto le 45K sterline (fate voi le opportune conversioni..

Edit

Se esce a 45.000 Euro vado in pellegrinaggio a carponi fino ad Arese.