Sistemi di accensione Laser in sostituzione della candela

[effecube]

La Ford sta sviluppando, insieme all'Università di Liverpool, un sistema per sostituire la candela con un laser. Pare che ci siano vantaggi notevoli con l'iniezione diretta, anzi, a detta loro, questa accensione sviluppa tutte le potenzialità della GDI.

Brevemente, il funzionamento è questo: una radiazione laser nel vicino infrarosso (Neodimio-Yag?) viene immessa dentro la camera di scoppio attraverso una finestra e una lente convergente che concentra l'energia in un punto ben preciso della camera di scoppio. L'energia trasportata è molto maggiore e soprattutto non ha nessun tipo di ritardo o mancata "scintillazione" dovuti alle condizioni di pressione e temperatura della camera (e volendo si possono fare più "scintille" durante il singolo ciclo, sembra quasi il naturale completamento del multiair eh eh eh).

New way to get that vital spark - University of Liverpool

Nel 2003 invece il Carinthian Tech Research in collaborazione con AVL lavoravano ad un sistema per sostituire la candela con un anello di diodi laser:

Laser Focus World - <i>In situ</i> laser diode replaces spark plug

La strada comunque è ancora lunga..

[TonyH]

E 2000€ per fare il cambio:|

Tempi lontani quando Henry Ford diceva "c'è vero progresso quando una tecnologia è accessibile a tutti"......

Adesso si vanno a cercare le seghe più strane che costano come una missione Nasa...

[effecube]

Beh, come tutte le nuove tecnologie, quando sono prodotte in massa calano drasticamente di prezzo, ed in quel momento "c'è vero progresso". 8)

Qua comunque la strada la vedo ancora molto lunga, irta e perigliosa

[Ario_]

Il sistema in sè potrebbe anche essere eterno, visto che non c'è una candela che si sporca o usura, o magari durare niente perché si forma sporco sulla lente.

Mi sembra più una ricerca di base che applicata, che vale comunque la pena fare.

[effecube]

Il sistema in sè potrebbe anche essere eterno, visto che non c'è una candela che si sporca o usura, o magari durare niente perché si forma sporco sulla lente.

Pare che quello dello sporco sulla finestra sia un falso problema perché lo sporco viene via proprio grazie all'ablazione laser. Il problema è che la durata dei diodi laser decresce quadraticamente con l'aumentare della temperatura, per cui nell'inferno del cofano-motore la vedo dura...

[Sifizzirro]

Candele addio: combustione 'laser' per i motori del futuro

Il fornitore giapponese Denso interessato a uno studio di ricerca

Uno dei componenti più longevi e affidabili presente nei motori a combustione interna da più di un secolo, la candela, potrebbe essere rimpiazzato da un fascio di laser sviluppato da studi di ingegneria in Giappone e Romania. La proposta sarà presentata alla CLEO - Conference on Lasers and Electro-Optics (1-6 maggio) - di Baltimora, USA. Per incrementare l’efficenza della reazione chimica tra combustibile e comburente all’interno della camera di combustione, un fascio di laser innesca il fronte di fiamma su una superficie più estesa. A differenza della scintilla che scocca tra i due rebbi di una candela, con il laser l’efficienza della combustione aumenterebbe, grazie all’accensione del combustibile distribuita in tutto il volume presente tra il cielo del pistone e il tetto della camera di scoppio.

L’abbattimento dei gas incombusti determinerebbe poi la riduzione delle emisiioni inquinanti allo scarico. I primi interessi per uno sviluppo industriale di quest’idea provengono dalla Nippon Soken, azienda facente parte del Gruppo Denso, come confermato da portavoce della divisione americana del fornitore giapponese. Da un reportage della BBC, infine, si scopre che grazie a una polvere ceramica il sistema laser non sarà soggetto ad usura a causa del calore, condizione che ora determina la sostituzione periodica delle (pur affidabili ed economiche) candele.

via Omniauto

[1happydream]

Teoricamente è una notizia interessante, oltre che per i otivi sopraelencati , anche per il disegno della camera di scoppio.

Poi vedremo come la realta' modifichera' o meno le brillanti prospettive.

1happydream

[TonyH]

Sono dubbioso sui reali benefici a fronte dei costi per l'utente.

[Autodelta85]

Sono dubbioso sui reali benefici a fronte dei costi per l'utente.

Se si guastasse anzichè spednere 30€ butti via la macchina e ne compri una nuova come gli elettrodomestici

[Andrea_M]

Ma il laser non ha bisogno di una superficie trasparente per passare dal "generatore laser" alla camera di combustione? Questa superficie non sarebbe propensa a sporcarsi in poco tempo essendo a diretto contatto con la camera di combustione?