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Allora ascolta l'esperienza di un audistico

Egli è entrato in curva relativamente veloce, ha percepito un principio di sottosterzo (che strano ), indi ha ritenuto di essere troppo spedito e ha fatto le seguenti cose: stringere la curva E mollare il gas di colpo (e magari ha pure frenato).

Il mix di pendenza della strada e della parabola della curva, unito al peso del motore a sbalzo, e magari alle gomme non proprio meravigliose (penso più sgonfie che lise), con quel tantino di fondo sdrucciolo, innesca un pendolo pressoché immediato a seguito di quella manovra infelice.

Era una sensazione ordinaria sui Giovi a 80 all'ora con l'A6 wagon, figurati se non succede in Appennino a 130 con un'A5 che dietro è molto più leggera. Senti proprio il peso del blocco motore che cerca da solo di chiudere la curva, facendo perno sull'asse anteriore; e se a quel punto ti metti a frenare sul serio rischi davvero di aiutarlo...

E qui sento già Gianni che mi dice: ma A5 ha il motore meno appeso di A6 B6 Vero, ma con A5 SB la cosa si innescava comunque, e col bagnato succedeva pure a velocità molto più basse (roba da rotonda affrontata tranquilla), con questa dinamica spettacolare:

1a) con TI in curva la teoria è: quando davanti perdo aderenza la spinta da dietro mi aiuta a chiudere la curva

1b) con Audi la pratica è: l'anteriore perde aderenza e tende ad andare dritto, a quel punto entra in gioco la spinta posteriore bella dritta, che contribuisce con tutto il suo vigore... a spingerti ancora più dritto di prima

2) a quel punto tu molli il gas: se non sei PIU' che progressivo allora il peso del motore carica di botto l'anteriore, il quale recupera aderenza di colpo (e sei ancora a ruote sterzate per chiudere, ricorda), il posteriore parte perché alleggerito, e tu ti trovi con un pendolo che dovresti gestire accelerando e sterzando all'esterno e invece stai frenando e sterzando all'interno, intanto il cordolo si avvicina e tu pensi "All'avanguardia 'e chitemmuort" :muto:

Min...a... Siamo ancora alle Audi sottosterzanti nel 2015???

confermo... molto bella , anche perche' il designer De Silva che l'ha disegnata e' un italiano;)!!!

L

Min...a... Siamo ancora alle Audi sottosterzanti nel 2015???

A dirla tutta hai quotato un Post del 2012......

cosi per dire.

beh dai, tu ne hai quotato uno di tre mesi fa...dicci la verità', non appena hai visto un post in sezione audi A5 ti sei eccitato

E' passato un anno e 3 mesi dall'acquisto, circa 45mila km percorsi. Nessun problema da segnalare, tranne un ticchettìo nel retro della capote attorno ai 10mila, risolto in 2 minuti e non più ripresentatosi.

Sono soddisfatto per quanto riguarda consumi e prestazioni, e per i 20gg in sardegna a capote aperta che ho fatto ad Agosto. Tra l'altro non ho avuto problemi a caricare valigie per 3 persone. La gente si gira tutt'ora a guardarla, sarà indicativo di nulla ma una pettinatina all'ego ogni tanto fa bene . E' elegante e tamarra allo stesso tempo, e la cosa non mi dispiace affatto.

Modificato 18 Gennaio 20169 anni fa da Chipperfield