Anzi.... magari dico una cagata, ma mi riferisco al fatto che forse Gian stesse pensando al crash pedone.

Esatto, pensavo proprio ai pedoni

Magari la piega ed il conseguente rigonfiamento creano zone in cui la cedevolezza è maggiore, salvo non centrare proprio la piega che comunque non mi sembra aver l'affilatura di un accetta

Pensavo...

Anzi.... magari dico una cagata, ma mi riferisco al fatto che forse Gian stesse pensando al crash pedone. Un cofano con una piega tipo spina dorsale non è deleterio (rispetto ad uno liscio e molle come pelle esterna di primo impatto) nei confronti di una capoccia che si spatascia? Indi per cui credo che sicuramente non sia una modifica fatta pro scontro col bipede ambulante.

Poi del resto tu ci sei dentro e ci stai appunto spiegando il perchè.

un piega così leggera in centro non ha praticamente influenza sul pedone, giusto per dare 2 numeri, la testa adulto dei test euroncap pesa 4.8 kg e viene lanciata a 40km/h contro il cofano, una bella mazzata per cui capirai che una piega sulla pelle cofano nella parte centrale (la più cedevole) nemmeno si sente

Sport Coupé

5 Porte

ST

es.autoblog

Continuo a trovare riuscitissime le modifiche all'anteriore. Mi spiace molto, invece, che abbian lasciato quel paraurti posteriore così poco riuscito.

Per la prima volta l'Ibiza FR è disponibile anche in variante ST.

Fonte: OmniAuto.it | Il Webmagazine dell'Automobile

Modificato 6 Marzo 201213 anni fa da MotorPassion

Il frontale migliora molto e con le nuove ottiche è proprio bello. Il problema di questa macchina è però altrove.....

Ho unito qui il thread della rinnovata FR !

Prezzi :

Sport Coupé

Benzina :

1.2 (60Cv) :

Reference : 11.450€

1.2 (70Cv) :

Reference : 11.750€

Style : 13.250€

1.2 TSI (105Cv) :

FR : 15.650€

1.4 (85Cv) :

Style : 13.750€

1.4 TSI DSG (150Cv) :

FR : 18.700€

Diesel :

1.2 TDI (75Cv) :

Reference : 13.750€

Style : 15.250€

1.6 TDI (90Cv) :

Style : 16.000€

1.6 TDI (105Cv) :

FR : 17.650€

2.0 TDI (143Cv) :

FR : 18.800€

5 Porte

Benzina :

1.2 (60Cv) :

Reference : 12.100€

1.2 (70Cv) :

Reference : 12.400€

Style : 13.900€

1.2 TSI (105Cv) :

FR : 16.300€

Style DSG : 16.650€

1.4 (85Cv) :

Style : 14.400€

Diesel :

1.2 TDI (75Cv) :

Reference : 14.400€

Ecomotive : 15.000€

Style : 15.900€

1.6 TDI (90Cv) :

Style : 16.650€

1.6 TDI (105Cv) :

FR : 18.300€

GPL :

1.6 BiFuel (82Cv) :

Reference : 14.650€

ST

Benzina :

1.2 (60Cv) :

Reference : 12.750€

1.2 (70Cv) :

Reference : 13.050€

Style : 14.550€

1.2 TSI (105Cv) :

FR : 16.950€

Style DSG : 17.300€

1.4 (85Cv) :

Style : 15.050€

Diesel :

1.2 TDI (75Cv) :

Reference : 15.050€

Ecomotive : 15.650€

Style : 16.550€

1.6 TDI (90Cv) :

Style : 17.300€

1.6 TDI (105Cv) :

FR : 18.950€

A meno che su omniauto non abbiano fatto pasticci, i prezzi della nuova Ibiza sono invariati rispetto ai precedenti.

Tornano il 1.2 60Cv ed il 1.6 TDI 105Cv . L'allestimento Sport è stato sostituito dall FR che compare anche nella sua classica configurazione, cioè con motori più prestazionali, soltanto in versione Sport Coupé .

mi aspettavo l'esordio del nuovo 1.0 3 cilindri di Up! e compagnia bella al posto dell'ormai vetusto 1.2.....

e la Cupra non la fanno più?

GPL solo sulla 5p?