Il punto è che si parla di alto di gamma, per cui mi aspetto che i primi modelli siano una segmento E ed il famoso suv

Si, ma per quello c'è la possibilità di usare i pianali di Detroit.

L'unica cosa che realmente manca nel Gruppo FIAT/Chrysler è un pianale per realizzare una spider compatta e prestazionale. Poi dobbiamo tener presente che stiamo parlando dell'Alfa, non della BMW e per la Casa del Biscione l'attuale "alto di gamma" è la Giulietta!

Io voto per un'Alfa MX-5, con la quale cominciare a costruire un vero alto di gamma.

Però Marchionne nell'articolo dice:

"questa la collaborazione garantirà vantaggi reciproci, scambio di know-how, ripartizione dei costi di sviluppo. Diversamente sarebbe stato impossibile pensare di dotare Alfa Romeo di un alto di gamma in tempi brevi, contiamo di arrivare sul mercato americano entro due anni con tre nuovi modelli."

Non so se ciò possa avere delle connessioni con l'oggetto del thread, ma un mio amico italotedesco, che lavora in un grosso studio legale di Bonn, mi ha raccontato il mese scorso una notizia molto riservata, conosciuta solo nell'ambiente legale (Winterkorn infatti ha imposto ai suoi il massimo silenzio sulla "questione giapponese"), secondo cui Volkswagen e Suzuki sarebbero state davvero a un passo dal divorzio definitivo. Sembra che si stessero accordando per una restituzione delle rispettive quote azionarie, e pare (sempre voci di corridoio tedesco ) che entrambe avessero voglia di togliersi prima possibile da questa guerra di logoramento e riprendere a "muoversi" liberamente. La situazione è precipitata quando Suzuki ha stipulato all'inizio di quest'anno l'ulteriore accordo con Fiat per la fornitura degli 1.3 multijet.

Quindi, riflettendo un po' sulle tempistiche, quasi quasi ci scommetto: Suzuki! Con Fiat-Chrysler che fornisce la base per i modelli alto di gamma, e Suzuki che ci mette la sua rete di vendita asiatica...

Modificato 31 Marzo 201213 anni fa da Yakamoz

Un'alleanza con la Mazda sarebbe l'ideale, sopratutto poiché consentirebbe di realizzare una Duetto derivata dalla MX-5.

pare che ci sia roba molto più "pesa" in ballo...e coinvolga il minipimer...per me Montezemolo si incazza......

quella del minipimer è solo una ipotesi ancora lontana da venire, ma....

Notizia davvero interessante, ricominciare ad avere una gamma grazie a una joint-venture con Honda o Mazda non sarebbe male.

ma come piattaforma di alto di gamma quella della "maseratina" non gli andava bene??

Bannatelo

pare che ci sia roba molto più "pesa" in ballo...e coinvolga il minipimer...per me Montezemolo si incazza......

minipimer?