in pratica la nuova fronteria dell'onanismo alfistico non è più MCP vs QA.

ma progettazione

poliMI vs poliTO

appunto.

un cadavere.

fate schifo sia a TO che a MI

e cosa cambierebbe nel farli nel migliore degli acciai?

ok ma il modulo elastico è bene o male sempre quello, ad usare un acciaio della miseria o uno scarso il peso è sempre quello con il vantaggio che quello scarso si lavora meglio

io sono un fan del migliore degli acciai.

jeby, vero nome: Luigio Guastardo della Radica.

ok ma il modulo elastico è bene o male sempre quello, ad usare un acciaio della miseria o uno scarso il peso è sempre quello con il vantaggio che quello scarso si lavora meglio

Questa si guida più che bene, basta solo fare come Porsche ovvero sorvolare per tutto il catalogo la denominazione dello schemo sospensivo ! Io sono già contento del fatto che il prototipo sia stato finalmente avvistato , per le sospensioni a sto punto se vogliamo esagerare optiamo per le push rod , pull rod , multilink => c'è sempre una soluzione migliore ma per una volta non salgo sullo scudo tanto al cliente finale che compra importa più l'hype che l'auto in sè. Ecco m'incazzerei come una Hyena se non si sentisse in abitacolo un bel sound di aspirazione ed allo scarico una sequela di borbottii in rilascio; spero non la facciano con assetto driftoso perchè sinceramente m'han rotto il pazzo con questa mania.

...quale altra auto attualmente in produzione ha "assetto driftoso".....?

...quale altra auto attualmente in produzione ha "assetto driftoso".....?

Modificato 19 Ottobre 201212 anni fa da lupin3rd