esattamente come me li aspettavo. Mix di parti in produzione, qualche cosa di "caratteristico" per quello che c'è di importante sotto gli occhi (strumentazione) e il resto che c'è perché ci deve essere. Imho c'è pure troppo, era meglio qualcosa di ancora più scarno... comunque, i benchmark fanno questo:

La plafoniera non c'è, danno in dotazione un set di lumini IKEA

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La plafoniera non c'è, danno in dotazione un set di lumini IKEA

Ma quelle proposte da jeby fanno più heritage.

Specie se ne prendi 2.

Perchè siete ossessionati dalla CO2

scusate, forse verrò bannato per questa domanda, ma il cambio dov'è?

Premetto che a me degli interni importa veramente poco/nulla, ma da un'auto che costerà 50K Euro mi aspettavo "decisamente" di più.

Più passano gli anni e più sono convinto che i jappi ci abbiano sempre visto lungo, forse anche troppo...

scusate, forse verrò bannato per questa domanda, ma il cambio dov'è?

Paddle al volante, e i 4 tastini neri tondi sul tunnel centrale.

Veramente mi risulta che quelle siano le "shift lights"

Un gear shift indicator e' un indicatore che ti indica (appunto) di cambiare (quindi ti dice shift up, shift down).

Le "shift light" sono le lucine (lights appunto) che ti aiutano a decidere quando cambiare..

Diglielo, diglielo... che se glielo dico io mi becco del grigio VAGghista

Diglielo, diglielo... che se glielo dico io mi becco del grigio VAGghista

Vabbe', io mi becco del fiattaro

Ma i paddle non si vedono o sono io che son cecato (niente battute )

Paddle al volante, e i 4 tastini neri tondi sul tunnel centrale.

Vabbe', io mi becco del fiattaro

Ma i paddle non si vedono o sono io che son cecato (niente battute )

nemmeno io riesco a vedere il paddle al volante, altrimenti non avrei chiesto