Quindi per lo stesso motivo non dovrebbe acquistare una Giulietta 1.4T da 105cv, 1.4T GPL, 1.6 mjtd 105???

La stessa domanda l'hai posta sul topic dell'A3 e credo ormai sia un argomento trito e ritrito.

Tu cerchi di portare il fattore "razionalità" in un campo dove di razionale c'è sempre stato ben poco fin dalla sua nascita.

Ci sono nmila motivi per cui uno a cui non interessano le prestazioni potrebbe spendere 30kilo€ per una 114i e sinceramente non vedo perchè debbano essere peggiori del motivo per cui tu hai scelto la tua auto...

Bravissimo, se questa 114i è turbo ben venga

Io con la Giuly 1.6 105cv faccio quasi i 20 al litro ed ho prestazioni sufficienti per per farmi togliere la patente a vita...

Ognuno ha le proprie necessità/preferenze...non esiste solo il "bianco" e il "nero"...

Si, ma a uno non interessano le prestazioni, le doti dinamiche, e usa l'auto solo per gli spostamenti, perché dovrebbe comprare una BMW con relativo listino da BMW?

Comprendo che per qualcuno l'auto sia solo un elettrodomestico, e per loro esistono le Ford, le Toyota, le kia. Pezzate da Ford, da Toyota, da Kia.

Mi rimane oscuro perché un non-interessato dovrebbe pagare un sovrapprezzo da interessato. Mi sfugge il passaggio logico.

Se non sono appassionato di qualcosa, cerco quello che mi serve con il miglior rapporto qualità-prezzo, non vado in cerca della roba più costosa perchè specialistica e esclusiva sul mercato.

E tutte le A3 a nafta da 105 cavalli che si vedono in giro come le spieghi?

Dopo queste foto mi tengo serenamente la mia, considerando che non ci sono miglioramenti tangibili nei consumi e nelle prestazioni, almeno riferito alla 120d. 114i fa un po' miseria comunque. Come è ovvio gli utenti faranno togliere la scritta dal posteriore.

L'entry level poco oltre i 100 CV ci sta, commercialmente è comprensibile: c'è chi vuole per ragioni X un modello, ma non ha assolutamente interessi in merito a motorizzazione e prestazioni. Il prezzo inferiore al resto della gamma poi completa l'opera, magari la fa rientrare nel budget di qualcuno che nelle auto cerca "cose per noi strane"

Oltretutto mi pare sia sempre turbocompresso, quindi non deve essere nemmeno tanto smorto nel l'uso quotidiano in mezzo al traffico... Ne più o ne meno come ciò che offrono le altre auto sopra citate

Bellissima la fiancata della 3 porte, il muso grida ad alta voce un restyling ; gli specchietti bianchi come cavolo possono pensare che stiano bene ?

Quoto in todos la fiancata e il posteriore mi piacciono ma davanti è BRUTTA Gran peccato! Dovevano mettere dei fanali tipo la serie 3, non così grossi :-\

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a me fa cacare da ogni lato. La fiancata è un occasione sprecata: le proporzioni sono ottime ma è rovinata, al solito, da quell'effetto "squagliato" che c'era anche nella generazione precedente e che qui dal brancardo si è spostato verso il passaruota posteriore. Senza cerchiazzi e gommazze è pessima.

Già.......130% di ragione.......

Certo che nel C premium i tedeschi le hanno "canate" tutte.......A3 con evidenti omonimie stilistiche di Scirocco e Polo anni 80 (che non erano delle "belesse").......Classe A che dal vero mostra una irritante dozzinalità............ e questa? Ignobile.

Alla fine pur con qualcosa "che non mi quadra" nel muso, per una C in ghingheri sceglierei ancora la Giulietta che con due o tre colpi ben piazzati nella scelta del colore e dei cerchi ha una dignità stilistica che le crukke non solo non hanno, ma nemmeno riusciranno mai a capire......chiamiamolo pure "stile italiano"..........

Interessante notare lo skizzo in prima pagina, con l'auto vista di profilo. Il muso tagliato per essere quello di uno squalo sembra avere i fari di dimensioni piu' umane e meno estesi verso il basso. Non so se e' solo una impressione, ma sarebbe venuta decisamente meglio...

A me fa l'effetto di una "super Polo" (segmento B riuscitissima, imho, almeno fuori), specie al posteriore, ma che perde pulizia e rogre con tutti quei movimenti in fiancata e quel frontale orrendo.

Interessante notare lo skizzo in prima pagina, con l'auto vista di profilo. Il muso tagliato per essere quello di uno squalo sembra avere i fari di dimensioni piu' umane e meno estesi verso il basso. Non so se e' solo una impressione, ma sarebbe venuta decisamente meglio...

Sarebbe venuta meglio in QUALSIASI altro modo....... e non sto scherzando.....

Ho visto che da poco è disponibile la 116d efficient dainamic, con motore da 1.6l veri e non il 2.0 depotenziato; le prestazioni sono decorose e i consumi dovrebbero essere bassi.

Se anche sulla prima serie 1 fosse stato presente questo motore penso che ci avrei fatto un pensierino (da usata), anche se le prestazioni non sono esaltanti.

Però questa nuova proprio non mi piace e se sulle versioni coupè e cabrio non cambieranno il frontale secondo me gli rimarranno tutte in concessionario.

Ho visto che da poco è disponibile la 116d efficient dainamic, con motore da 1.6l veri e non il 2.0 depotenziato; le prestazioni sono decorose e i consumi dovrebbero essere bassi.

Se anche sulla prima serie 1 fosse stato presente questo motore penso che ci avrei fatto un pensierino (da usata), anche se le prestazioni non sono esaltanti.

Però questa nuova proprio non mi piace e se sulle versioni coupè e cabrio non cambieranno il frontale secondo me gli rimarranno tutte in concessionario.

C'è un rumors sul 118d portato a 170 CV...