ah scusa avevo letto in fretta il tuo post e avevo tratto quelle conclusioni...sta di fatto che pagare un filtro abitacolo 84€ è imho fuori dal mondo...

la prossima volta vai da un meccanico generico....

oppure uno si fa' fare un bel preventivo onde non avere brutte sorprese. e se trovano qualche altro problema si chiede di essere avvisati e si decide, in particolar modo con la moto ho sempre fatto cosi', ØØ' anche li se non si sta attenti tirano delle belle botte...........................

In linea con cosa? Costa più che in Mercedes, e già lì era un furto!

Io la prossima volta mi presento con l'olio preso al supermercato...

in linea con quanto scritto da altri utenti sul costo ufficiale del bardhal.

il filtro polline non credo costi 84 visto il mio resoconto dei costi di stev in base a quello che ci ha descritto. in ogni caso consiglio di comprare sia quello che il filtro aria a parte e montarselo. e come ho scritto ma anche altri è la tempistica della manodopera che è eccessiva. 1,5 ore erano ipersufficienti anche per aggiornamento sw e piccoli altri controlli. quando la macchina è sul ponte i controlli sono semplici così come regolare il freno a mano

in linea con quanto scritto da altri utenti sul costo ufficiale del bardhal.

il filtro polline non credo costi 84 visto il mio resoconto dei costi di stev in base a quello che ci ha descritto. in ogni caso consiglio di comprare sia quello che il filtro aria a parte e montarselo. e come ho scritto ma anche altri è la tempistica della manodopera che è eccessiva. 1,5 ore erano ipersufficienti anche per aggiornamento sw e piccoli altri controlli. quando la macchina è sul ponte i controlli sono semplici così come regolare il freno a mano

da un ricambista ,tra pastiglie freno di una buona marca,olio BARDHAL 5w40 e i 4 filtri te la cavi con 150€...caclola un cnetinaio di euro da un buon meccanico generico e il gioco è fatto...

da un ricambista ,tra pastiglie freno di una buona marca,olio BARDHAL 5w40 e i 4 filtri te la cavi con 150€...caclola un cnetinaio di euro da un buon meccanico generico e il gioco è fatto...

Per me è pure troppo,2 ore di manodopera a stare larghissimi a 30€/ora circa;)

Per me è pure troppo,2 ore di manodopera a stare larghissimi a 30€/ora circa;)

ovviamente ho fatto un preventivo molto "abbondante"

Porca eva

Che gioia al pensiero

Stev te fino ad ora hai mai dovuto fare rabbocchi d'olio?

Porca eva

Che gioia al pensiero

Stev te fino ad ora hai mai dovuto fare rabbocchi d'olio?

ma scusa waterland hai letto i miei post... tu l'hai presa a padova e i costi non possono essere dissimili dai miei... sempre che non devi cambiare pastiglie o altro. e i miei tagliandi son quelli che son costati meno in 20 anni di macchine!

per brother, se uno va da un ricambista generico è altra cosa. ma ripeto, se leggete i miei post, e leggete quella che alla fine è la fattura, che in ogni caso stev può riportare, non ci sono costi strani o abnormi tranne appunto la durata della manodopera. che il bardhal costi 24 al litro non l'ho scritto io ma l'ha riportato chi conosce i prezzi al dettaglio...

per la mia parte, no mai rabboccato, anzi livello sempre fermo dopo ogni 15-20 mila km

La cosa anomala è dover mettere un olio da 24€/L su quella che alla fine della fiera è un'utilitaria. Mica è una S2000 o una M3 6L

Una compra la jazz anziché la musa (nome a caso) perché consuma poco e poi viene pelato ferocemente in officina....

Porca eva

Che gioia al pensiero

Stev te fino ad ora hai mai dovuto fare rabbocchi d'olio?

No. Il consumo di olio tra i tagliandi è irrisorio.

La cosa anomala è dover mettere un olio da 24€/L su quella che alla fine della fiera è un'utilitaria. Mica è una S2000 o una M3 6L

Una compra la jazz anziché la musa (nome a caso) perché consuma poco e poi viene pelato ferocemente in officina....

Premetto che Genova è una delle città più care del NordItalia in tutto, perchè grazie ad un accordo non scritto, ogni fornitore di qualsiasi genere in pratica è monopolista, e gli altri si allineano tra di loro .

NEl caso automobilistico c'e' un concssionario ufficiale per casa per tutta la Provincia ( 800.000 abitanti circa ) esclusa Fiat che ne ha tre e PSA che ne ha due. La concorrenza è quella che è, cioè nulla. Sia aggiunga lo stile "torta di riso finita" che è una realtà , non una macchietta comica e si avrà il quadro del povero automobilista genovese.

Quindi i prezzi degli ufficiali sono più alti di default.

Nel caso di Jazz, la sofisticazione del motore ( i-VTEC ) richiede una manutenzione più costosa, ma tali costi erano a preventivo.

Ed i ricambi giapponesi sono non carissimi, i più.

Nel caso particolare , patisco di più il filtro antopolline che i costi a litro del Bardahl...