Ti conviene la Giulietta, invece di avere un 2.0 aspirato hai un 1.4 turbo che spinge molto di più e consuma meno e paghi meno assicurazione.

abbastanza un falso mito.

fatto con directline adesso col mio profilo non usufruendo della bersani sono 798 euro di Giulietta 170 cv distinctive e 843 di Mazda3 2.0 advanced

la bellezza di 45 euri di differenza...

rispondo in generale senza quotarvi uno ad uno

Sicuramente la dinamica di guida è un qualcosa che cerco in una vettura molto più che il led piuttosto che l'accessorio chic, per questo motivo la mia scelta verte principalmente su queste due vetture.

Golf so già come è e con la VI dinamicamente non si sono scostati di un millimetro dalla mia (GTI a parte, che resta un gran bel mezzo) e Leon non mi ispira più di tanto.... vedremo con la VII cosa hanno combinato, anche se imho la filosofia alla base resta quella

Proverò sicuramente la Mazda 3 il più presto possibile, sperando abbiano un 2.0 benza a disposizione in conce... anche se mi avete messo la scimmia della nuova in uscita tra un annetto se il risultato è paragonabile a quello di CX5 e Mz6 direi che l'attesa vale la candela.. e alla peggio, Giulietta sarà sempre li ad aspettarmi.

Vi aggiornerò a breve preventivi alla mano

rispondo in generale senza quotarvi uno ad uno

Sicuramente la dinamica di guida è un qualcosa che cerco in una vettura molto più che il led piuttosto che l'accessorio chic, per questo motivo la mia scelta verte principalmente su queste due vetture.

Golf so già come è e con la VI dinamicamente non si sono scostati di un millimetro dalla mia (GTI a parte, che resta un gran bel mezzo) e Leon non mi ispira più di tanto.... vedremo con la VII cosa hanno combinato, anche se imho la filosofia alla base resta quella

Proverò sicuramente la Mazda 3 il più presto possibile, sperando abbiano un 2.0 benza a disposizione in conce... anche se mi avete messo la scimmia della nuova in uscita tra un annetto se il risultato è paragonabile a quello di CX5 e Mz6 direi che l'attesa vale la candela.. e alla peggio, Giulietta sarà sempre li ad aspettarmi.

Vi aggiornerò a breve preventivi alla mano

in effetti non so quante ce ne siano in Italia, anche se tempo fa facendo un giro su Autoscout ne erano saltate fuori un pò...

e qui dico una cosa: nelle prove di una nota rivista italiana, la Mz3 diesel (quindi più pesante di un modello a benzina) è risultata pesare quanto una Mi.to turbobenzina.

In realtà erano tutt'e 2 diesel e 1.6: http://www.autopareri.com/forum/prove-e-recensioni-auto/37390-prova-mazda3-1-6-mz-cd-e-mazda3-2-0-disi-i-stop.html - http://www.autopareri.com/forum/prove-e-recensioni-auto/31202-alfa-romeo-mito-38.html#post27430276

Certo è che si tratta di un risultato comunque pazzesco, una C che pesa come una B... E dalla prossima sembra intendano limare un altro centinaio di kg, io proprio non so da dove li limeranno...

Sarei curioso di sapere quanto pesa la 2.2, peccato non l'abbiano mai provata.

In realtà erano tutt'e 2 diesel e 1.6: http://www.autopareri.com/forum/prove-e-recensioni-auto/37390-prova-mazda3-1-6-mz-cd-e-mazda3-2-0-disi-i-stop.html - http://www.autopareri.com/forum/prove-e-recensioni-auto/31202-alfa-romeo-mito-38.html#post27430276

Certo è che si tratta di un risultato comunque pazzesco, una C che pesa come una B... E dalla prossima sembra intendano limare un altro centinaio di kg, io proprio non so da dove li limeranno...

Sarei curioso di sapere quanto pesa la 2.2, peccato non l'abbiano mai provata.

OT mi risulta che la Mz2 sia finita per pesare meno di 5oo...

comunque Mazda lavora tantissimo sulla dinamica delle proprie auto, aldilà delle limature del peso, anche su acciai leggeri ad alta resistenza.

Modificato 2 Ottobre 201212 anni fa da led zeppelin

In realtà erano tutt'e 2 diesel e 1.6: http://www.autopareri.com/forum/prove-e-recensioni-auto/37390-prova-mazda3-1-6-mz-cd-e-mazda3-2-0-disi-i-stop.html - http://www.autopareri.com/forum/prove-e-recensioni-auto/31202-alfa-romeo-mito-38.html#post27430276

Certo è che si tratta di un risultato comunque pazzesco, una C che pesa come una B... E dalla prossima sembra intendano limare un altro centinaio di kg, io proprio non so da dove li limeranno...

Sarei curioso di sapere quanto pesa la 2.2, peccato non l'abbiano mai provata.

Non è più o meno il peso anche della Giulietta?

1371 kg è il peso rilevato da 4R per la Mazda3 1.6D, non roba dichiarata

Mito 1.6 JTDm su 4R pesava un solo kg in meno.

Di Giulietta 1.6 non abbiamo la misurazione, ma tieni conto che per la 2.0 JTDm rilevarono 1557 kg e metti anche che il 1.6 perda 50 kg siamo comunque su un altro pianeta, almeno come accelerazione di gravità...

Ah, notavo che tra la Bravo 1.6 M-Jet e la 2.0 M-Jet rilevarono una differenza di 62 kg: 1587 kg per la più potente e 1.525 kg per la diesel 120 CV...

OT mi risulta che la Mz2 sia finita per pesare meno di 5oo...

Non ho il dato sotto mano, ma mi pare proprio fosse così

A riprova che in Mazda hanno interpellato lo spirito di Dukan...

Proverò sicuramente la Mazda 3 il più presto possibile, sperando abbiano un 2.0 benza a disposizione in conce

Questa è la vera sfida....trovare una segmento C 2.0 benza in un concessionario è come trovare l'acqua sulla luna.

Vedo che sei di Busto: ti consiglio andare in Ticino, però devi bleffare, dicendo loro di essere svizzero, o comunque di essere in grado di acquistare l'auto lì tramite qualche parente o conoscente

ecco Jacksewing dal concessionario Mazda ticinese..