forse non mi sono spiegato bene, o forse mi sono spiegato fin troppo bene, e poi qualcuno rimane sconcertato.

a gennaio eravamo in pochi a dire che il rimarchiamento era solo fuffa e niente più, mentre tutti gli altri capiscioni dicevano che era fatto necessario per la rinascita del marchio e bla bla bla...

il topic ordini thema è lì, aperto e disponibile per tutti.

ora invece leggo che si sapeva già tutto? e me cojoni, come dicono a treviso!

Certo se parli come Marchionne, che forse dovrebbe avere l'umiltà di fare un corso di comunicazione, hai l'effetto che oggi sui giornali non si parla del rilancio di Alfa e Maserati o della speranza per le fabbriche italiane ma del funerale di Lancia, della sua storia, etc.

I corsi di comunicazione dovrebbero farli a un po' di gente nel paese. Anzi, direttamente a scuola a fare un po' di riassunti.

Vista l'abitudine a leggere cosa non c'è, a non leggere cosa c'è, e a usare supercazzole linguistiche per dire la fuffa.

Come invidio gli inglesi e il loro pragmatismo linguistico.

na, na, na. ad oggi si ha:

forse.......... Chrysler 100 ---> New Delta

forse.......... Chrysler 200 ---> New Berlina D

forse, ma forse.......... Chrysler 300 ---> New Thema

forse.......... Voyager ----> Lancia Voyager

ah, si... poi la Ypsilon.

e glisso sul fraintendimento del punto fondamentale

Guarda, la comunicatività (o la mancanza di questa) di Marchionne è il suo più grosso difetto.

... nessuno, ma proprio nessuno ha mai detto "ora si rimarchia, poi si faranno vere Lancia fatte in italia"

semmai si diceva, "ora si rimarchiano i cassoni chrysler già pronti, poi nasceranno vetture con design apposito per essere sia Lancia che Chrysler"

guarda che le chrysler le faranno

poi se il mercato EU tira, le rimarchiano... però il succo del discorso è che la Chrysler 100 e' la nuova Delta.

Guarda, la comunicatività (o la mancanza di questa) di Marchionne è il suo più grosso difetto.

E' anglosassone da quel punto di vista. Diretto al punto senza tanti giri di parole.

Solo che in questi lidi siamo tutti nobili decaduti, e ci indispettiamo a sentire dire cose che non vogliamo. Anzi, preferiamo i giri di parole perchè sono manipolabili a proprio uso e consumo con taglia&cuci.

è qui l'errore. un modello si vende se piace, non se il mercato tira. in tempo di crisi ne venderai di meno certo, ma se piace e risponde al gusto europeo non sarà un modello del tutto ignorato come lo è l'attuale thema.

poi, sempre sul famoso topic, si diceva anzi si ripeteva finoa lla noia che tanto la thema sarebbe stata venduta a costo 0 perchè +/- già tutto pronto, quindi tutto di gudagnato. ora invece, si rimarchierà solo se il modello sarà profittevole. c'è un'incongruenza o ho frainteso?