Questa potrebbe uscire bene.

Boh a me ha fatto pensare a Volvo.

1 minuto fa, TurboGimmo dice:

Boh a me ha fatto pensare a Volvo.

..Un po' si ma a me ricorda di più la GLA un po' più lunga

Qui l'obiettivo abbastanza palese è la Evoque.

Presentazione domani al BMW Welt sotto forma di Concept. Non sarà dissimile il modello di Serie.

Un altro SUV BMW? Se ne sentiva davvero la mancanza!

Il coupè SUv col marchio Mini, che ha avuto talmente successo che manco mi ricordo come si chiama, è stato un flop pazzesco ed ora ci riprovano col marchio BMW? Errare umano, perseverare diabolico.

18 minuti fa, infallibile_GF dice:

Un altro SUV BMW? Se ne sentiva davvero la mancanza!

Il coupè SUv col marchio Mini, che ha avuto talmente successo che manco mi ricordo come si chiama, è stato un flop pazzesco ed ora ci riprovano col marchio BMW? Errare umano, perseverare diabolico.

 

Sono due cose diverse.

 

Paceman paga l'avere un tetto troppo spiovente e solo 3 porte. Oltre ad avere un prezzo esagerato.....

 

X2 invece non è altro che la GLA in salsa BMW. Ergo, venderà, non ho dubbi.

A me hanno scassato la ... Come classificazione preferisco mercedes che si limita a scrivere coupe ... Anche se coupe e suv sono due parole che insieme fanno ridere.

 

Sinceramente secondo me la triade tedesca esagera, si perde davvero l'esclusivita' del brand se coprono qualsiasi segmento possibile di mercato..un tempo le marche generaliste avevano un auto in ogni segmento, ora le marche generaliste hanno la meta' dei modelli delle marche premium tedesche, che oltretutto appaiono come matrioske, dove cambia solo la dimensione.

 

Non so, mi stufano davvero sti listini

serie 1,2,3,4,5,6,7,8,8 e 3/4, x1,2,3,4,5,6,7,8 , bmw ape cross, bmw segway, serie calesse 1 e 2, lo squalo 4,5 , terminator 1, binario 8 e 3/4..

 

Davvero, non riesco a capire con gamme del genere come si possa mantenere l'esclusivita' di un brand.

Anni fa si diceva : si e' comprato un bmw... 

Non mi ricorda minimamente Evoque, anzi è molto più bassa.

A prima impatto fa più vecchia X1 che altro.

 

 

 

Cita

 

BMW X2, scappano le prime immagini dei "brevetti" di stile della futura SAV di Monaco. Una linea più conservativa rispetto al Concept, ma assolutamente dinamica

Ecco lo stile definitivo della BMW X2, versione "coupè" della rinnovata BMW X1. Lo stile è più sportivo, più dinamico e maggiormente focalizzato all'emotività

BMW X2 ha ricevuto i cambiamenti che si aspettava dal passaggio da Concept Car a vettura di produzione. Rispetto allo Showcar BMW Concept X2 Coupe', la nuova BMW X2 (codice interno F47), guadagna degli specchietti retrovisori di "serie" in grado di fornire la giusta visuale per gli angoli laterali ed al posteriore. 

Il paraurti anteriore è meno aggressivo ed alcuni stilemi ricalcano la produzione attuale di BMW nel segmento SAV. Quello che balza subito all'occhio è il doppio rene, qui in veste "rovesciata" proprio come i futuri SAV Coupè del marchio. 

Anche nella vista laterale abbiamo una normalizzazione del modello. Compaiono, ovviamente, le maniglie per l'apertura delle porte. Mentre rinuncia al "doppio cannone" di scarico, per avere un terminale d'uscita più umano e sicuramente omologato. I fanali posteriori di produzione sembrano essere più grandi ed hanno una forma più squadrata. Invariato, invece, il posizionamento sul montante C del logo BMW. Una chicca presa pari pari dal concept.  

Nel complesso, la nuova BMW X2 rimarrà fedele al Concept che la ha anticipata. BMW ha effettivamente mantenuto la promessa che la sua nuova Sports Activity Vehicle (SAV) sarebbe rimasta più o meno fedele alla Showcar del 2016.

La vendita sarà prevista dal metà 2018, con la presentazione al Salone di Francoforte di quest'anno (Settembre 2017)

Fonte: Japan Patent Office tramite Autoblog.nl / motor1