.. sembra proprio ben studiata per la pista, son curioso di vedere che tempi farà, secondo me sarà sui tempi di alcune auto ben più costose

Migliorato il muso e peggiorato il posteriore, imho. Macchina insensata qua, ma di grandissimo fascino.

Ed ecco il segreto dell'inevitabile tempone al 'ring:

Le ruote posteriori della Ferrari F12 a tutti e quattro gli angoli, con su semislick /30

Alla prossima montano direttamente pneumatici da F1

PS. Voglio proprio vedere che diranno del feeling al volante..

Per me doveva rimanere tozza...dopotutto è un'americana...e non tentare di renderla migliore per la prova costume...

Inoltre io amavo i fari con i bordi arancioni...

Poco male, la precedente si svaluterà e sarà più semplice farla mia

La SS

Imho tutto quello che è cambiato è peggiore di quanto ci fosse prima. Un peccato, davvero...

bè è bella che incazzata direi

il volante lo avrei fatto un pò piu ignorante però

Mi piace da morire.

• Prestazioni elevate grazie alle modifiche aerodinamiche

• Chiave elettronica ‘keyless’ e sistema di infotainment Chevrolet MyLink di serie

ZURIGO – La rinnovata sportiva Chevrolet Camaro sarà in vendita in Europa verso la fine dell’anno, con prezzi in Italia a partire da €40.920. I clienti italiani potranno ricevere le nuove Camaro a partire dal mese di dicembre 2013.

La nuova Camaro rappresenta il restyling più significativo di questo modello dalla presentazione della concept car della quinta generazione di Camaro del 2006. La vettura si caratterizza per il nuovo design della carrozzeria con elementi aerodinamici che assicurano prestazioni elevate, un raffreddamento più efficiente e una maggiore stabilità alle velocità elevate.

Grazie a queste modifiche estetiche, l’aspetto di Camaro risulta più contemporaneo. Il frontale si caratterizza per la griglia inferiore più ampia e quella superiore più stretta, mentre l’apertura funzionale sul cofano riduce calore e portanza aerodinamica. Al posteriore, la nuova estetica di Camaro è definita dal cofano scolpito, i fari orizzontali e il diffusore.

Il motore 6.2L della Camaro genera 432 cv (318 kW) con il cambio manuale short throw a sei velocità, e 405 cv (298 kW) in abbinamento alla trasmissione automatica con leve al volante.

La chiave elettronica ‘keyless’ è di serie.

Di serie anche il sistema Chevrolet MyLink, con schermo touch screen da sette pollici, retrocamera e sistema di riconoscimento vocale che, insieme al nuovo head-up display a colori, consente a chi guida di tenere gli occhi fissi sulla strada e le mani sul volante. A richiesta il navigatore con mappe di tutta Europa.

Sulla versione coupé della nuova Camaro è inoltre possibile montare i sedili anteriori anatomici sportivi Recaro in pelle con regolazione elettronica.