Sempre piaciuta molto la z3 spider,il posteriore della prima srie mi ricordava un pochetto quello del duetto coda tronca:muto:

voglio precisare che la mia avversione è squisitamente personale (ti ho citato solo per prendere spunto).

oggettivamente Z3 come macchina é ottima, ma non mi ci vedo a trovarla in garage (e poi tra i miei colleghi d'ufficio ne girano già 2, che palle....cambiamo un po')

Ma a quel punto, si mette in campo l'artiglieria, uscendo dalla solita restrizione "deutschlands uber alles"

Auto usate: Honda, CRX, 1.6 VTI TARGA tetto elettrico AutoScout24 pagina di dettaglio

mi sorprendete (in negativo) ragazzi. Tutti a menarmi il pistolino con l'elicata, e nessuno si è ricordato di lei

(anticipo, no, non va bene. Gradirei almeno una euro 2. A questo giro, la voglio poter usare un po' liberamente...)

Ma a quel punto, si mette in campo l'artiglieria, uscendo dalla solita restrizione "deutschlands uber alles"

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mi sorprendete (in negativo) ragazzi. Tutti a menarmi il pistolino con l'elicata, e nessuno si è ricordato di lei

(anticipo, no, non va bene. Gradirei almeno una euro 2. A questo giro, la voglio poter usare un po' liberamente...)

Con una preoccupante tendenza gimmica, aggiorno il post.

riuscito a fare prova statica di Mx5 NB e barchetta.

nella prima, sorprendentemente rispetto a precedenti esperienze, ci sto.

al pelo, ma ci entro.

guidare Guido, non saprei però se ci reggerei un viaggetto. Con guide sedili diverse magari le cose migliorano.

barchetta. Sedercisi da conce è arduo, diversi le comprano destinazione storicità.

in ogni caso, la derivazione punto si sente, in positivo.

posto guida comodo anche per me, sfioro solo il tettuccio con la testa come su tutte. Però non sono incastrato di gambe ed é un gran bene in ottica comfort.

era verde, ci ho lasciato un pezzettino di cuore.

ad oggi, la classifica è

- barchetta

- alfa spider

- mx-5

lo so che la barchetta è la meno blasonata, ma oltre a essere la più comoda delle tre, è proprio il suo non aver grosse pretese che mi sfagiola assai.

è sbarazzina, mai fuori luogo, ha una linea senza tempo, dovrebbe mantenersi di meccanica senza morire. Dicono sia molto divertente.

ora non resta che mettersi sotto col lavoro, e guardare gli esemplari giusti (con ABS e AC, e manutenzione regolare)

Ne vedo una tutti i giorni, "pari pari" a questa. Ma a motori come è messa ?

Montava il 1800cc di Punto HGT e Coupe' barbon. Eventualmente gplizzabile

Rogne in teoria tendenti a zero.

Tonino, imherrimo, beninteso, Barchetta invecchiera' molto ma molto meglio rispetto all'Alfa. In ottica futura potrebbe stancarti meno.

E' un po' il segone mentale che mi sono fatto io. GTV e Spider pagano molto il fatto che sono figli di 164 come linea (pur avendo volumetrie fighissime).

La scalanatura lungo il fianco, la fascia fari unita tradiscono l'eta'.

Barchetta potrebbero metterla in produzione domani e non ti accorgeresti che e' stata disegnata due decenni fa.

Se la guida superfiga non é strettamete necessaria punta Barchetta: meno costosa da mantere dell'Alfa, e con piu' motore rispetto a MX-5, cosi mi disse ricky875

E ora rimbalza di la' e dimmi cosa guardare dello scassone, stavolta ho storia tagliandi e tutti interventi fatturati e un colorino niente male

Ne vedo una tutti i giorni, "pari pari" a questa. Ma a motori come è messa ?

1.8 16v 130 cv

Il 1.8 FIAT so che ha il variatore di fase un po' deboluccio.

Il 1.8 FIAT so che ha il variatore di fase un po' deboluccio.