Il punto é che sei Harry Metcalfe, car guy onesto e senza paraocchi, super collezionista di automobili, conosciuto in ogni dove, fondatore e dominus di Evo che, come ben sappiamo, é una rivista di un certo peso e livello (sicuramente meglio di Autocar !!!!!!). Ergo non puoi permetterti di dire stronzate. Le opinioni suffragate da fatti e cultura in materia automobilistica sono sempre ben accette, quelle basate su fatti errati, che denotano una scarsa o nulla conoscenza del prodotto che stai recensendo, NO !!!!!!!!!!!

E' indubbio che la macchina sia abbastanza pesantuccia, soprattutto in relazione a QP. La Ghibli Q4 è in linea con 535xi, ma il diesel è 100kg in più di 530d

potrebbe anche solo essere una differenza di dotazione di serie

OT

Harry... chi? questo forse?

Uno che va a provare la Veyron con la felpa di maserati? Citando eventi storici sembra Mussolini in visita alla Fiat a bordo dell'Alfa...

fine OT

Nel suo garage ha pure da qualche anno una granturismo..

https://twitter.com/AlexFiorio/status/350229441294782464/photo/1

Ghibli Q4 amazing!!!!

Spot

E' indubbio che la macchina sia abbastanza pesantuccia, soprattutto in relazione a QP. La Ghibli Q4 è in linea con 535xi, ma il diesel è 100kg in più di 530d

Parlando di masse a vuoto: Ghibli pesa 1835kg, 530d 1770kg e 535d 1800kg. (640d gc 1865kg)

Ora, analizzando bene le specifiche direi che il peso di Ghibli è eccellente, visto che quei kg in più non sono "peso" bensì dimensioni, meccanica/tecnologia e dotazione: Ghibli è più lunga, ha una dotazione di base davvero completa e lussuosa (non confrontabile con la base della concorrenza tedesca) ma soprattutto è l'unica auto della sua classe ad utilizzare un differenziale a slittamento limitato meccanico, su tutte le versioni.

Quanto detto basta a giustificare quei pochissimi kg in più.. Ma si potrebbe continuare con l'analisi del volante, del reparto sospensioni e del telaio. Direi che sono stati bravissimi con il peso: considerando il risultato finale ed il comportamento -unico- della vettura su strada:D.

(Onestamente penso che quei dati errati e la review "un pò confusa" hanno creato il solito equivoco;),

a cominciare dal propulsore.. Ultramoderno, Multijet II, con una coppia a dir poco esplosiva già solo in questa prima versione "base".)

Nel suo garage ha pure da qualche anno una granturismo..

Che ha da poco messo in vendita..............

https://twitter.com/harrym_evo/status/349818633704337408/photo/1

quindi tirando le somme fino ad ora abbiamo avuto

- stampa italiana molto entusiasta, critiche per lo piu' agli interni

- stampa inglese entusiasta circa la bellezza, motori benzina, critiche al comfort non all' altezza di BMW e Jag ed al motore diesel non all' altezza di BM

- stampa americana molto entusiasta, critiche all' assenza di un rombo come loro si aspettavano e, forse niente altro?

stampa tetesca nulla? Scusate me le pagine sono davvero troppe!

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stampa tetesca nulla? Scusate me le pagine sono davvero troppe!

stampa tetesca nulla? Scusate me le pagine sono davvero troppe!

Io! io! sì ne han parlato e NON hanno fatto confronti con la loro produzione, bensì tra 4p e ghibli... (mia stupidi)