E speriamo che non abbiano messo un "small block" sotto ( pratica comune sulle Ferrari d'oltreoceano in quanto il v12 non permetteva l'installazione dell'aria condizionata )

Qualche anno fa lessi un articolo su RC: una ditta tedesca trapiantava tutta la meccanica, elettronica compresa, di una Mercedes moderna sulla scocca di una cabrio anni '70. Non ricordo i modelli: MB non mi ha mai interessato troppo.

Il lavoro era, in realtà, un lavorone da conti a 5 zeri: la scocca era profondamente modificata e rinforzata per accogliere le meccaniche nuove di fabbrica. Addirittura dietro all'apparenza di una autoradio dell'epoca si celava un sistema infotainment modernissimo.

Alla fine si è ottenuto una vettura degli anni '70 con una meccanica moderna con i relativi ABS, asr, airbag cazzi e mazzi. Il titolare diceva di avere ordini per qualche anno avanti.

In Italia grazie alle non leggi abbiamo ucciso il Tuning, come grazie alle non leggi soffochiamo il mercato dei pick-up fiorente altrove.

Basterebbe cosi poco creare qualche posto di lavoro in più..............

M.B. ha da un paio d'anni il reparto youngtimer, ove puoi comprarti una 190 o un W124 praticamente nuova con motorizzazioni a piacere.

Paolì cosa ne diresti di un 164 con il bicilindrico? Risparmieresti

Modificato 7 Giugno 201312 anni fa da duetto80

ma non capisco perché uno non possa essere libero di mettere stendipanni su una fiat regata o cerchi da 17 su una panda (sempre che siano sicuri).

Argomento spinoso, io sono per il "sì" a patto che si parta da mezzi molto diffusi e/o in condizioni disperate.

Una 126 FSM con motore Hayabusa centrale la vedo meno peggio (molto meno peggio) di una 500 D trasformata in wannabe 595.

A me poi piacciono un sacco i Volkswagen Transporter T3 con meccanica Porsche

adesso per le ruote si può fare, devi solo farle a norma e farle omologare

Ma siamo ancora indietro su motori e il resto...

Ma siamo ancora indietro su motori e il resto...

che poi anche per gomme e ruote non é mica così semplice...

M.B. ha da un paio d'anni il reparto youngtimer, ove puoi comprarti una 190 o un W124 praticamente nuova con motorizzazioni a piacere.

Ma veramente? Che figata! Troppo avanti. Io farei follie per una Giulia GT col 1750 tubbo (anche quello di Giulietta mi basterebbe) e freni gomme e cerchi moderni. Per l'originale no invece. Avrei troppa paura a portarla in giro.

...

Una 126 FSM con motore Hayabusa centrale la vedo meno peggio (molto meno peggio) di una 500 D trasformata in wannabe 595.

...

Concordo... io odio... e ripeto ODIO le 500 finto Abarth che si vedono ai raduni..... ma sono conscio che sia un mio problema.....