Anche per me la Maratea era belliffima (tanto di me Matteo le peggio cose le dice già per la Pontiac ) ma la più belliffima era questa

Quel muso lì da 130 coupè le stava beniffimo

LA Tempra SW noi l'abbiamo avuta in azienda, dentro bellina, con la sua strumentazione digitale Tipo/style....con il 1.8 a benzina, andava pure benone!!

PErò quando uscivi dall'auto e ti fermavi a guardartela bene ti tornava su il polpettone della sera prima.....(IMHO)

Anche la regata era bella come SW, un po' meno la Tempra...

ARGHHH...ieri hai schifato la 128, oggi il Temprone?? Ti diseredo...la Tempra SW è l'auto su cui ho fatto le prime guide "in casa"...con il suo tetto rialzato e la presa d'aria era stupenda...

Sgrunt...Dannatio, da te non me lo sarei mai aspettato.

Ah già, tu sei quello che ha venduto la 159...

el Nino

La presa d'aria tipo NACA funzionava 'na sega!

Però era PHIGAAA...in realtà creava un problema: quando pioveva, TUTTA l'acqua del tetto finiva sul lunotto per effetto della velocità.

PS) Quello sulla 159 è un colpo bassissimo.....e quindi non ti faccio più amico!

NUOOO...

el Nino

Cough, cough...

Ma stavamo parlando di Regata, In particolare, Regatta Ar fu prodotta fino al 1995 da Sevel Argentina S.A., anche in versione 2000...

In particolare, poi la mia 100 s.i.e. aveva proprio questo colore:

Questa in foto è proprio la Regatta SC versione 1500 del 1993. notare la diversa gliglia sul frontale. Io pensavo che la versione 2000 avesse 120 cv. Invece sembra che ne avesse solo 110.

Modificato 6 Settembre 201312 anni fa da nubironaSW

Beh anche solo 110CV non sono disdicevoli, eravamo comunque ai livelli di una VW Passat 2.0 dell'epoca...

per quanto riguarda fiat ed anni '70 si continua qui:

http://www.autopareri.com/forum/auto-depoca/62638-modelli-fiat-degli-anni-70-a.html

i messaggi cancellati sono in via di recupero...

Modificato 6 Settembre 201312 anni fa da Regazzoni

il colore è il classico grio quartz molto in voga ai tempi!

Ohilàlà.

In questo sabato sera di totale riposo (son vecchio), portiamo i Regatomani a fare un giro in quel di Cassino.

Colleghiamoci con la linea di montaggio.

Musica.

La sala di lettura del "codice genetico", ossia la stazione computerizzata che inviava alla linea di montaggio le caratteristiche di ogni singola vettura, in base alle richieste.

Il Robogate...

Finitura dei lamierati.

Montaggio delle parti apribili.

La verniciatura.

L'impianto elettrico.

Il reparto selleria.

Montaggio del propulsore.

Il montaggio del retrotreno.

Montaggio delle ruote.

Applicazione delle scritte.

Fine linea e stoccaggio vetture finite, con alcune Regata in partenza verso le Concessionarie a bordo delle bisarche.

Ok, chi ne vuole una?

(ok, queste di chiusura son della II atto ma erano immagini decisamente belle ed ispirate)

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Inoltre, vorrei aggiungere una notiziola riguardo la Regata Moretti (battezzata Skipper) della foto spia che postai tempo addietro, per intenderci la Regata col tetto in tela in stile Uno Folk. Alcuni di noi si chiesero che fine avesse fatto, dato che apparentemente in produzione non era mai andata.

Ed infatti... (dalle pagine di uno dei primi numeri della rivista Auto).