Ellamadonna che affermazione estremista

io vorrei la Viaggio da noi, sia 5 che 4porte, ovviamente senza le economie della versione cinese e con una produzione NON cinese. Quindi ora spiegami cosa avrebbe di cosi schifoso una viaggio (prodotta in europa/turchia, senza le economie della versione cinese e con motori adatti come il 1.6 mj) da rendere automaticamente una persona che la apprezza un NON appassionato....

Ellamadonna che affermazione estremista

io vorrei la Viaggio da noi, sia 5 che 4porte, ovviamente senza le economie della versione cinese e con una produzione NON cinese.

Quella non è la Viaggio.

E' la Dart con paraurti in variante Fiat.

Ed è quella a cui mi riferisco. Anche perchè ce molta disinformazione su tutte le reali differenze tra dart e viaggio.

Ed è quella a cui mi riferisco. Anche perchè ce molta disinformazione su tutte le reali differenze tra dart e viaggio.

Ed è un bel casino districare tutta questa disinformazione, considerando poi che il modello in questione non è manco importantissimo in termini di vendite, per cui IMHO forse è meglio puntare ad evolvere la Dart EU per ricavarne la nuova famiglia Giulietta.

Comunque se ci sono cambi di strategia ed arriva da noi probabilmente il 30 prossimo venturo lo comunicano

Vado un attimo OT che tanto ormai... ma una "hatch lunga" su telaio C-Evo non sa più di Delta 3 - 100 che di FIAT?

Di Giulietta mi pare che abbia anche la forma delle portiere.

Meglio, maggiori economie di scala...

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Ed è un bel casino districare tutta questa disinformazione, considerando poi che il modello in questione non è manco importantissimo in termini di vendite, per cui IMHO forse è meglio puntare ad evolvere la Dart EU per ricavarne la nuova famiglia Giulietta.

Aspe... qualcosa in comune le due ce l'hanno, sono su pianale c-wide, giusto? anche Cherokee è su pianale c-wide... ora se venisse attivata una qualche produzione su questo telaio in europa, nulla vieterebbe di inserire in linea una derivata Dart/Viaggio, anche in formato c-suv...

Sono mie fantasticherie eh, smentibili facilmente...

Comunque se ci sono cambi di strategia ed arriva da noi probabilmente il 30 prossimo venturo lo comunicano

qualcuno ancora crede nell'affidabilità dei product plan?

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Aspe... qualcosa in comune le due ce l'hanno, sono su pianale c-wide, giusto? anche Cherokee è su pianale c-wide... ora se venisse attivata una qualche produzione su questo telaio in europa, nulla vieterebbe di inserire in linea una derivata Dart/Viaggio, anche in formato c-suv...

Se proprio devi attivare una linea in IT conviene farla per un prodotto dove i margini di guadagno sono più elevati (eventuale famiglia Giulietta) rispetto ad un prodotto "low cost" e di scarso appeal come la Fiat Viaggio?Il che sarebbe pure coerente con il Maglione pensiero che Panda a parte vorrebbe tenere in IT tutte le produzioni ad alto valore aggiunto.

Se proprio devi attivare una linea in IT conviene farla per un prodotto dove i margini di guadagno sono più elevati (eventuale famiglia Giulietta) rispetto ad un prodotto "low cost" e di scarso appeal come la Fiat Viaggio?Il che sarebbe pure coerente con il Maglione pensiero che Panda a parte vorrebbe tenere in IT tutte le produzioni ad alto valore aggiunto.

Dipende.

se vuoi vendere, la prima.

se vuoi fare qualcosa perché landini strilli e la gente compri ford perché "le Fiat fanno cagare e tiene la gente in CIG" forse ti conviene la seconda