Però penso sia un po' difficile che la pompa perda pressione dopo un danno alla catena, di solito smette proprio di funzionare, perché la catena non slitta: o salta o fa bloccare

Qui la pressione è solo calata, quindi sa più di un guasto interno alla pompa, o una qualche ostruzione

Tutti gli altri danni verificati effettivamente sono quelli tipici di una mancata o "malsana" lubrificazione.

Però penso sia un po' difficile che la pompa perda pressione dopo un danno alla catena, di solito smette proprio di funzionare, perché la catena non slitta: o salta o fa bloccare

Qui la pressione è solo calata, quindi sa più di un guasto interno alla pompa, o una qualche ostruzione

Tutti gli altri danni verificati effettivamente sono quelli tipici di una mancata o "malsana" lubrificazione.

gian su scenic 1.9dci capita sempre cosi'....la catena "smagliata" fa funzionare ad capocchiam la pompa dell'olio e fa sfasciare tutto......su 1.6tdci/hdi il sistema dovrebbe essere simile..

Ultimo aggiornamento : sembra che l'auto saà sostituita con una C4 aziendale 1.6 112 Cv del 2012 con 44k km. ( e quattro anni di garanzia )

gian su scenic 1.9dci capita sempre cosi'....la catena "smagliata" fa funzionare ad capocchiam la pompa dell'olio e fa sfasciare tutto......su 1.6tdci/hdi il sistema dovrebbe essere simile..

Minkia,di stè catene non se ne salva una:lol:

meglio cambiare auto, dopo un trik track cosi'....