La grande questione IMO è questa: alla luce delle tante e variegate dichiarazioni passate di SM, che peso bisogna dare a queste nuove sue uscite?

no quello in giappolandia

In realtà pare che Audi differenzi abbastanza tecnicamente da VW (e si odiano a vicenda).

Solo che nessuno se ne accorge

Mah, 'sta faccenda della NON condivisione mi pare sul livello del "spezzeremo le reni alla grecia". Robe come piattaforme e basamenti-teste non le puoi fare "stand alone", specie se fai parte di un grande gruppo. E' castrarsi con le proprie mani.

Oltretutto, c'è condivisione e condivisione.....se le sfrutti per mantenere a un alto livello Maserati (nel senso, permettere che sia un prodotto industriale non semi-artigianale) ben venga, ci guadagno entrambi i marchi...

Vabbè è ovvio che bisogna far la tara alle parole di Esclusivonne...

Ma una piattaforma TP a metà come costi tra la maserati e la 300 sarebbe possibile ( ed esclusiva )

Lasciare il 1750 benza in alluminio solo ad Alfa sarebbe possibile , così come ricavare un buon turbo 3.0 dal maserati ed un aspirato dal 3.6 Pentastar ( e chiamarli escludivi ).

I cambi li prendi dalla ZF ( il noto 8marce ora assemblato in Chrysler, ed a catalogo credo ci sia anche un manuale longitudinale ), ed il gioco è fatto.

Mancherebbe il diesel, ma a questo punto mi giocherei la carta del Pratola Serra 2.0 biturbo e lo chiamerei "elaborazione alfa"

Robe come piattaforme e basamenti-teste non le puoi fare "stand alone", specie se fai parte di un grande gruppo. E' castrarsi con le proprie mani.

Magari potrebbero prendere una Ghibli e accorciarla di 15 cm...

Sparerebbero fuori una Giulia... Con pochi dissanguamenti... Con un pianale pronto... Ed esclusivo...

Credo di no. Quello dovrebbe nascere ad Hiroshima

no quello in giappolandia

e allora non è vero che tutte le nuove Alfa saranno prodotte in italia.....

ha ragione isogrifo su Marpionne, sui prodotti la butta sempre in caciara

Magari potrebbero prendere una Ghibli e accorciarla di 15 cm...

Sparerebbero fuori una Giulia... Con pochi dissanguamenti... Con un pianale pronto... Ed esclusivo...

Nessuno pensa che così andrebbe a donnine l'esclusività di Maserati, lentamente e dolorosamente ricostruita?

Mancherebbe il diesel, ma a questo punto mi giocherei la carta del Pratola Serra 2.0 biturbo e lo chiamerei "elaborazione alfa"

bisognerebbe prima longitudinalizzarlo però

Nessuno pensa che così andrebbe a donnine l'esclusività di Maserati, lentamente e dolorosamente ricostruita?

Ehm... Ma se già gli appassionati (ovvero il 5% degli acquirenti) sono convinti che derivi in toto dalla Thema!

Se accorciassero un pianale per usarlo su altre vetture premium, che male farebbe? Il 95% dei clienti manco lo saprebbe.

Comunque la mia era una ipotesi. "nessuno pensa" sarei io.

Da 4R "Tecnologia Ferrari nei motori Alfa"

Sergio Marchionne - "Tecnologia Ferrari nei motori Alfa" - Quattroruote

A parte che mi sembra la solita frase buona per i titoloni sui giornali. Qui si continua a chiacchierare e bla bla bla...Servono i fatti! Alfa è in attesa di rilancio da così tanto tempo che è difficile definire una data di inizio di questa attesa. Motori, cambi, pianali, piattaforme...a speculare siamo tutti bravi e penso che la dirigenza Fiat non avrebbe problemi a pensare dei prodotti decenti già con quello che c'è in casa. Il problema, secondo me, è uno e uno soltanto: ci vuole la certezza del ritorno economico, ancora più importante dei capitali da investire.

Per Esclusivonne può pure mette 1 miliarduccio su Alfa per fare la Giulia e pure il SUV, ma poi a chi li vende? Dove e come lo recupera l'investimento? Non in Italia dove il mercato piange miseria, non in Europa dove la rete Alfa è più rarefatta di quella Daihatsu (ho scritto bene?), non in Cina, non in India, non in Brasile e nemmeno ancora in negli Stati Uniti.

Quindi prima di fare masturbazione mentale sui prodotti io mi chiederei "ma a chi minchia le vendiamo queste nuove Alfa fichissime?". E non mi dite che basta un bello spot con Dustin Hoffman al volante del SUV Alfa che rutta Coca-Cola...perché quello potrebbe anche far venire voglia di Alfa negli USA, ma poi devi uscire di casa e trovare un dealer che ce l'abbia il SUV Alfa.