Quando sono stati introdotti 4/5 anni fa era l'unica ad offrirli. Oggi non so se ci sono arrivati anche i concorrenti.

Ma sono bixenon su 500 ?

Comunque visto che il muso di 500 quello è e non puoi discostarti, che soluzione avresti immaginato tu per restare nell'ottica tonda?

Comunque per forza di cose, devi fare un anello tondo (pero una guida ottica tipo la nuova mini e non con i singoli diodi tipo giulietta, separati tra loro) all'interno del faro. Mettere qualcosa sul paraurti significa stravolgere l'auto ed in effetti eviterei. A meno che sei un design davvero bravo e t'inventi qualcosa di cazzuto e di geniale.

Però anelli tondi e passa la paura. Anche su 500x, avrei fatto qualcosa che seguisse il faro all'interno. Il muso già bellissimo ne avrebbe guadagnato un botto.

Insomma fa anche un po miseria oggi incrociare quasi solo le italiane co ste luci gialle, e tedesche e concorrenti vari con led di ogni tipo e forma dai.........

Si 500 ha i bixenon

Spero mantengano il volante bianco! è una delle chicche che fa della 500 un auto speciale e figa anche da dentro, apprezzatissima dai possessori (almeno quelli che conosco io). Gia su 500L e X non lo propongono, giusto?

Vade retro ai led.

Sulla nostra 500 c'è un solo led. Quello del terzo stop sullo spoiler della capottina. Ovviamente si è bruciato. Nessuna officina (tra quelle viste finora) sa metterci le mani, ormai sono mesi che non va. Quando troveremo un'officina che non rifiuta il lavoro, andranno tipo 200 euro se va bene. Sul forum dei cinquecentisti il problema è noto: nemmeno sul manuale di officina è spiegato come cambiare questo led.

Capite quanto li amo, i led....

Vade retro ai led.

Sulla nostra 500 c'è un solo led. Quello del terzo stop sullo spoiler della capottina. Ovviamente si è bruciato. Nessuna officina (tra quelle viste finora) sa metterci le mani, ormai sono mesi che non va. Quando troveremo un'officina che non rifiuta il lavoro, andranno tipo 200 euro se va bene. Sul forum dei cinquecentisti il problema è noto: nemmeno sul manuale di officina è spiegato come cambiare questo led.

Capite quanto li amo, i led....

Ma questo non è un problema dei led, ma della progettazione a membro di segugio.

Non c'è solo un fattore estetico per i LED, come luci diurne sono nettamente più visibili delle normali alogene, soprattutto appunto in pieno giorno, anche soleggiato.

Ma il problema della capottina di 500C non è legato alle connessioni di quel pezzo?

Comunque io non sono mica tanto convinto della superiorità dei LED come diurne rispetto alle alogene. LED e Xeno, nella luce diurna, io fatico a distinguerle dal resto della scena; anche perché sono fonti geometricamente piccole. Le alogene sono grosse e gialle, staccano di più rispetto alla luce naturale.

Vade retro ai led.

Sulla nostra 500 c'è un solo led. Quello del terzo stop sullo spoiler della capottina. Ovviamente si è bruciato. Nessuna officina (tra quelle viste finora) sa metterci le mani, ormai sono mesi che non va. Quando troveremo un'officina che non rifiuta il lavoro, andranno tipo 200 euro se va bene. Sul forum dei cinquecentisti il problema è noto: nemmeno sul manuale di officina è spiegato come cambiare questo led.

Capite quanto li amo, i led....

Vabè non facciamo di un erba un fascio.

Non c'è solo un fattore estetico per i LED, come luci diurne sono nettamente più visibili delle normali alogene, soprattutto appunto in pieno giorno, anche soleggiato.

Esattamente.

Solo per la cronaca...i led non bruciano! Mai! Ci vogliono decenni! L'unica cosa che può rompersi perche fatta con i piedi è il loro circuito di controllo o i contatti. I led sono eterni

Anche io comunque non vedo tutto sto bisogno dei led anteriori come stanno rompendo le balle pet 500 e 500x anche perche le rivali coi led o li hanno "posticci" (vedi clip) o messi a caso tondi (Twingo)

Certo che se le qualità di un'auto si misurano a kg di led...siamo messi bene.

Chi se ne frega se ci sono le alogene gialline, l'importante è che assolvano al loro compito. Preferisco 1000 volte le diurne di 500 e Panda alle porcate fatte da altri costruttori: giusto stamattina ho incrociato una Classe B e una Civic...due patacche bianco ghiaccio in fondo al paraurti che sparavano negli occhi infastidendomi non poco mentre le incrociavo. O vogliamo parlare di certi alberi di natale Mercedes (Classe A in primis) o delle diurne della Clio??

el Nino

Mi va benissimo se associano le diurne led solo se prendi i bixenon. E' cosi che fanno le case tedesche e funziona visto che vendi di piu l'optional. Se avessero fatto cosi anche su Giulietta, ne vedremmo di piu con i bixenon adattivi anzichè le diurne bianche e poi gli anabbaglianti gialli che stonano forte !!

Se si evitasse di comprare le lampadine dai cinesi si noterebbe che esistono alogene perfettamente bianche.

A parte questo la striscia di led o l'angel eye al cliente piace e una volta che fai il restyle sarebbe intelligente metterlo. Poi che serva o funzioni effettivamente è un discorso secondario: l'importante è vendere.