Ma scusate la speciale che ci sta a fare?

La Speciale è la versione speciale (gioco di parole inevitabile a 'sto giro), potenziata e a tiratura limitata.

Questa che stanno iniziando a sviluppare è il restyling che sostituirà l'attuale 458.

Come la 430 ha sostituito la 360, la 575 ha sostituito la 550, la 355 ha sostituito la 348, o, più di recente, California T ha sostituito la California.

Per il turbo, direi che ci sarà di sicuro.

E' proprio necessario? I bei V8 da 9.000 giri non reggono le normative?

E' proprio necessario? I bei V8 da 9.000 giri non reggono le normative?

Hanno fatto la vasca da bagno turbo per Alonso e Raikkonen, vuoi che il resto della produzione non si adegui?

La Speciale è la versione speciale (gioco di parole inevitabile a 'sto giro), potenziata e a tiratura limitata.

Questa che stanno iniziando a sviluppare è il restyling che sostituirà l'attuale 458.

Come la 430 ha sostituito la 360, la 575 ha sostituito la 550, la 355 ha sostituito la 348, o, più di recente, California T ha sostituito la California.

afferrato

non sapevo che la Speciale fosse a tiratura limitata

La Speciale è la versione speciale (gioco di parole inevitabile a 'sto giro), potenziata e a tiratura limitata.

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Piccola correzione, la speciale non è a tiratura limitata, lo sarà probabilmente nella versione spyder come lo fù prima la 430 16m.

Che dire il telaio è quello , potrebbe essere l'ultima berlinetta in alluminio per poi passare ai compositi. Vedremo imho sino al tardo 2015 non vedremo nulla.

E' proprio necessario? I bei V8 da 9.000 giri non reggono le normative?

L'attuale le regge...

Comunque il turbo in f1 è imposto, mica una scelta. l'erede di 458 deve rimanere aspirata (mi auguro e spero). Poi anche LaFerrari è aspirata... no?

Come design resta ancora stupenda non credo che la V8 di casa la facciano turbo, almeno non in questo modello. Certo che 5 anni non li dimostra per niente

ma sarà un'operazione di profondo restyling come con la California T o si tratterà di un modello completamente nuovo?

Finché non conosciamo il codice progetto definitivo ho messo un titolo più vago.

comunque il tubbbo di california se non sbaglio ha la zona rossa "over 9000" (cit), in realtà parte dai 7.5k e finisce ai 10k rpm. Probabile che questa la spingano di più e magari oltre ad urlare soffierà pure...