Sacrosanto trucido . A mio parere,almeno all'inizio non vedremo benzina sotto i 200 cv e diesel sotto i 180. Che si siano pensate ed omologate altre versioni,non vuol dire che saranno realmente presentate. Si pensi a thema 1.6

Solo dopo e su alcuni mercati vedremo le depotenziate.

Purtroppo diciamocelo quelli che vogliono la Giulietta GPL a prezzo di saldo non interessano a sto giro...

Sacrosanto trucido . A mio parere,almeno all'inizio non vedremo benzina sotto i 200 cv e diesel sotto i 180. Che si siano pensate ed omologate altre versioni,non vuol dire che saranno realmente presentate. Si pensi a thema 1.6

Solo dopo e su alcuni mercati vedremo le depotenziate.

Strategia molto "crucca" dei bei tempi!

Da subito i motori "core" e quelli da immagine... Poi gli entry level e quelli intermedi.

Imho il diesel da 135 cv lo vedremo comunque prestino...

Purtroppo diciamocelo quelli che vogliono la Giulietta GPL a prezzo di saldo non interessano a sto giro...

Perdonate l'acidità....

e meno male....

Che certe caratteristiche costano, mica le puoi fare campandoci con i sottocosto stile Coop o Unieuro

Purtroppo diciamocelo quelli che vogliono la Giulietta GPL a prezzo di saldo non interessano a sto giro...

hanno smesso solo daun paio d'anni di fare i conti sulle perdite che avevano con 156 e 159 vendute col 25% di sconto perche' senno' con quei soldi mi compro una bmw, noncredo vogliano ricominciare.

semplicemente punteranno ai mercati nei quali non si pensa a bmw come prima scelta

hanno smesso solo daun paio d'anni di fare i conti sulle perdite che avevano con 156 e 159 vendute col 25% di sconto perche' senno' con quei soldi mi compro una bmw, noncredo vogliano ricominciare.

semplicemente punteranno ai mercati nei quali non si pensa a bmw come prima scelta

Ma infatti non volevo rimpiangere questo anzi... A me queste alfa pezzent edition non piacciono per nulla poi magari sono influenzato dall'odio per le versioni GPL metano e pupu di maiale trattata...

ono sicuro che a Auburn Hills si dice che in italia va bene vendere macchine con 5 Asini a tre marce. Tanto é un mercato a rischio e come tutti i mercati a rischio, proporrei quello che puoi spalmare su tutti gli altri.

T!

Su questo non saprei, prevedo che l'Italia rimarrà il mercato principale per l'AR in Europa. Fai conto che di Audi, BMW e MB in italia se ne vendono una valanga, e dopotutto sono concorrenti dirette....Fotte aziendali? Può essere, ma non penso questo sia un problema nel caso specifico dell'Italia, anzi.

semplicemente punteranno ai mercati nei quali non si pensa a bmw come prima scelta

Ah, pensi che in USA (ma anche cina) Bmw non sia la prima scelta tra le premium sportive??

Siamo tutti d'accordo sul fascino che suscita il marchio Alfa Romeo nel mondo....ma non è per nulla scontato il suo successo dopo decenni di assenza (o in mercati dove non è mai stata importata se non col contagocce....) a discapito di competitor che hanno sempre e costantemente aggiornato i propri prodotti e la propria immagine....

per carità io sono felicissimo dei progetti che ci sono dopo anni di buio ma restiamo con i piedi per terra.... E soprattutto spero che in Alfa non abbandonino la fascia media dei prodotti, anche perchè pure quando l'alfa era Alfa (cit..) le varie 33 o Alfasud hanno contribuito al successo della casa ed a coltivare la passione degli alfisti... E vorrebbe dire perdere tutti gli acquirenti di Alfa degli ultimi anni...

Ah, pensi che in USA (ma anche cina) Bmw non sia la prima scelta tra le premium sportive??

Siamo tutti d'accordo sul fascino che suscita il marchio Alfa Romeo nel mondo....ma non è per nulla scontato il suo successo dopo decenni di assenza (o in mercati dove non è mai stata importata se non col contagocce....) a discapito di competitor che hanno sempre e costantemente aggiornato i propri prodotti e la propria immagine....

per carità io sono felicissimo dei progetti che ci sono dopo anni di buio ma restiamo con i piedi per terra.... E soprattutto spero che in Alfa non abbandonino la fascia media dei prodotti, anche perchè pure quando l'alfa era Alfa (cit..) le varie 33 o Alfasud hanno contribuito al successo della casa ed a coltivare la passione degli alfisti... E vorrebbe dire perdere tutti gli acquirenti di Alfa degli ultimi anni...

Sì, e acquistarne o riacquistarne altri per i quali quelle non erano macchine comprabili o abbassavano il livello del marchio, scusa.

Stai citando auto di periodi imparagonabili ai giorni nostri, globalizzati e con uno iato crescente fra élite col soldo per lo sfizio e massa di "working poor".

Più che altro mi fa specie come con un documento del genere

http://blog.caranddriver.com/wp-content/uploads/2014/05/Alfa-Romeo-brand-plan-03-626x382.jpg

ci si scervelli ancora a pensare a quali motori, quali potenze e quale target avrà 952 è tutta la nuova gamma Alfa Romeo...

Effettivamente, vedendo questo schema, mi vien da pensare: allora un V6 diesel per fortuna ci sarà! O no?

No, il v6 diesel dovrebbe essere solo per l'ammiraglia, e il SUV