Ho provato con questo Motion-gif per confrontare alcuni renders con il mulo

La AR Masera trovo sia più azzeccata, l'altra mi da l'idea di un segmento superiore.

Suspence, emozioni, in un mondo di auto che attraggono meno di un frigo...storytelling puro! Bravo Sergio e le puzzole

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La AR Masera trovo sia più azzeccata, l'altra mi da l'idea di un segmento superiore.

Bellissimo! La sega perfetta

Io intendevo appunto questo, da quel rapporto velocità/rpm possiamo immaginare se si tratta di un 8rapporti o del TCT, visto che già sulla 4C si presta a rapporti medio-lunghi (oltre 200km/h in IV)???

Il TCT che è per applicazioni trasversali(oltre a reggere al massimo 350nm di coppia ) è impossibile.

Modificato 12 Giugno 201510 anni fa da RiRino

La AR Masera trovo sia più azzeccata, l'altra mi da l'idea di un segmento superiore.

L'altra secondo la mia opinione é invece quella che le somiglia maggiormente.

Ora pubblico le spy dei ps di autobild, non lo compro per rispetto. Ne sanno una più del diavolo.

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per un muso in quel modo mi faccio il tatuaggio del biscione

Il mulo è bello, vediamo il resto.

Non mi toccare la Primera la mia scopamobile a 20 anni

Su Giulia: la fiancata me l'aspettavo così, come da ricostruzione di Masera. Se ci hanno preso sui particolari ne vedremo delle belle...

La Primera? Impossibile. Nessuno ha mai trombato con una Primera.

Il mulo è bello, vediamo il resto.

La Primera? Impossibile. Nessuno ha mai trombato con una Primera.

presente! 1.6...90 polmonosi cavalli...mia scopamobile fino a 20 anni...

E qualche ragazza dal dietro la scambiava per un mercedes

Perchè io c'avevo il macchinone!

Non so se è stato già detto...ma le versioni poiù potenti avranno la TI o resteranno Tp?

Raga Scusate, mi potreste chiarire un po' il discorso sulle misure dei pneumatici?

..roba da leccarsi le dita perché?

Niko, detto grossolanamente.

In teoria la macchina ritratta in foto non e' la famosa QV, perche' le prove si fanno con l'assetto diciamo "medio".

Quindi poi' c'e' quello viiiiiiuuuuuuuuuuuuuuulenza e quello anzianotti.

Pero' se guardi la Giulia dalla foto ha ruote/gomme parabonabili a quelle che monta la Giulietta che la segue. E ad occhio la Giulietta e' una QV coi cerchi da 18 con spalla ribassata.

Ora, segui il ragionamento: Giulia STANDARD, con cerchi di Giulietta QV, con comodita' della Giulietta coi cerchi da 16.

Visto che la magia non la possono fare gli pneumatici, se sul serio l'assetto di serie non sara' spaccaossa, il merito sara' del reparto sospensivo che, se ben fatto, sopperisce alla poca spalla dello pneumatico.

PS: se non la presentano ROSSA mi incazzo a morte. Van bene i muli bianchi, ma il 24 io la voglio ROSSA.

Confermo

Ottimo

le versioni poiù potenti avranno la TI o resteranno Tp?

Si dice TP