La kid Brennero non è scomparsa... è che non va negli USA e l’ultima lista riguarda solo gli USA.

La banda di Tavares e Imparato rispettano i tempi di lancio dei modelli... poi magari i modelli non piaceranno ma almeno il deserto dal 2017 in poi sta per finire.

13 minuti fa, falconero79 scrive:

 

Ma ancora ci credete a queste ilazioni, soffiate, dichiarazioni?

Ma manco le slide e i piani di powerpoint rispettano... tanto più che qui adesso è scomparsa pure la kid... Questi cambiano idea dalla sera alla mattina e voi pensate che nel 2026 ci sarà una sportiva?

Io in quella lista ho riportato quello va in America. Non è scomparso nulla di quello che mi han riferito… libero di crederci come no comunque.

A me non viene in tasca nulla, anche perché non sono stipendiato da Stellantis ne ho vantaggi. 
Condivido con voi quello che qualche utente ben informato mi riporta e che posso scrivere.

28 minuti fa, __P scrive:

Io in quella lista ho riportato quello va in America. Non è scomparso nulla di quello che mi han riferito… libero di crederci come no comunque.

A me non viene in tasca nulla, anche perché non sono stipendiato da Stellantis ne ho vantaggi. 
Condivido con voi quello che qualche utente ben informato mi riporta e che posso scrivere.

certo, dopo 10 anni (dieci) di balle e piani faraonici realizzati per un quinto (quando è andato di lusso) sinceramente mi viene difficile credere a delle notizie peraltro ufficiose. Poi se sarò smentito ne sarò contento. Aldilà poi se le auto saranno di mio gradimento o meno. Questo è un altro discorso.

 

 

Scusate, sono limitato mentalmente.. ma cosa è una cross segmento D? Mi riportate la foto di un modello esistente che vi ci possa avvicinare come concetto?

15 minuti fa, Davialfa scrive:

Scusate, sono limitato mentalmente.. ma cosa è una cross segmento D? Mi riportate la foto di un modello esistente che vi ci possa avvicinare come concetto?

 

La seguente.....

 

 

....una misura in meno.

11 ore fa, Marco1975 scrive:

Chiaro che da un lato in Europa Alfa tornerà alle 200,000 vendite annuali con b suv, c , c suv, d cross e una rete FCA-PSA ottimizzata ma la vedo molto male in America con Giulia e Stelvio invecchiate a far presenza altri 5 anni e modelli piccoli magari neanche importati (cosa se ne fanno laggiù ...) e non parliamo poi della Cina dove dei 14 marchi solo Jeep ha qualche chance ma comunque numeri marginali per un mercato gigante. 
insomma back to 1990s/primi 2000.

Sempre molto meglio del disastro attuale ma peccato comunque.

Con quella gamma (e la coppia Giulia/Stelvio) non arrivera a 200k in Europa… ne farà tra 120 e 150k se tutto

va bene. E se avranno una gamma motori coerenti con marchio e mercato. Per come la vedo se sfondano i 100k sarebbe già un bene…

7 ore fa, pennellotref scrive:

 

La seguente.....

 

....una misura in meno.

 

Le seguenti...

 

 

... la misura giusta.

Modificato 11 Giugno 20214 anni fa da AleMcGir

Ancora una volta si cambia completamente strada a 180 gradi… la vedo male…

Imparato is keen on burning money with:

1) D segment model with a bodywork which is not popular in US, which no one in US wants

2) sports car model on a FWD platform.

 

If you thought that someone can do it worse than FCA... Well ex PSA can.  🤣😆😆

 

 

Tutto questo problema degli USA mi sembra un falso problema, per gli USA ci sono già Maserati e Dodge nella galassia Stellantis, Alfa sta nel mezzo, se trova spazio bene, ma la gamma Alfa non deve rispondere alle esigenze degli USA ma a quelle dell’Europa e soprattutto dell’Italia, dove se ne vendono di più.

 

Se Alfa avesse una gamma di 20 modelli, come la triade, potrebbe dedicarne qualcuno ai gusti americani, ma siccome ne avrà 5 nei prossimi 3 anni, va bene che l’ennesimo rilancio sia eurocentrico.