Dipende da quello che si mangia:

Poi c'è l'entry level FIATELLA...

Oh! Altro che opel

...

è chiaro che è piena di citazioni alla 124 spider, frughiamo ogni dubbio,

mascherina trapezoidale, i gruppi ottici, la maniglia ed il suo incavo, la gobba posteriore che si congiunge alla fiancata all'altezza della maniglia..

l'unica cosa che al momento mi lascia basito sono gli sbalzi eccessivi all'anteriore ed il posteriore

Modificato 25 Giugno 201510 anni fa da nucarote
Evitiamo di quotare le immagini

Secondo me è un'effetto di ora che ha su il camuffo; comunque a vederla così sembra che si sian fatti passare anche i progetti della NB-FL, soprattutto nella zona posteriore:lol:

Secondo me verrà fuori una bella macchinetta e se, sperando, dovessero mettere il cassettino portaoggetti davanti al passeggero (cosa che hano tolto sulla nuova MX-5:|) finalmente si avrebbe una belal spiderina non troppo estrema

Chissà le motorizzazioni e i prezzi.

Ricapitolando.

Sotto la direzione di un "finanziere mica uomo di prodotto" abbiamo visto e vedremo:

- 4C

- Quattroporte/Ghibli

- Giulia

- 124 spyder.

Si può chiedere che anche il prossimo CEO di FCA sia "finanziere non uomo di prodotto"?

non mi ricordo quando la presentano, fine anno o primavera 2016?

Ricapitolando.

Sotto la direzione di un "finanziere mica uomo di prodotto" abbiamo visto e vedremo:

- 4C

- Quattroporte/Ghibli

- Giulia

- 124 spyder.

Si può chiedere che anche il prossimo CEO di FCA sia "finanziere non uomo di prodotto"?

Beh se lancia esistesse, se ci fosse l'erede di punto, e seg. C, e seg D (fatte magari in Italia), se Alfa non fosse nelle condizioni di punto e bravo rimarchiate, rivedute e corrette, sarei d'accordissimo con te, rebus sic stantibus un filino meno

Ricapitolando.

Sotto la direzione di un "finanziere mica uomo di prodotto" abbiamo visto e vedremo:

- 4C

- Quattroporte/Ghibli

- Giulia

- 124 spyder.

Si può chiedere che anche il prossimo CEO di FCA sia "finanziere non uomo di prodotto"?

:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Beh se lancia esistesse, se ci fosse l'erede di punto, e seg. C, e seg D (fatte magari in Italia), se Alfa non fosse nelle condizioni di punto e bravo rimarchiate, rivedute e corrette, sarei d'accordissimo con te, rebus sic stantibus un filino meno

Io penso si debba ragionare con razionalità ed essere consci (per quanto ne sappiamo) dei limiti di una situazione che era tutto fuorchè rosea qualche anno fa e che qualche ramo purtroppo bisognava tagliarlo.

Tony poi penso voglia sottolineare come le auto elencate siano dei gran prodotti, con pochi compromessi da "finanzieri".

PS: io nel loro piccolo ci metto anche 500x e Renegade.