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2015: GT86 o altro?

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  • 2 mesi fa...
  • Risposte 643
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  • No, non é una teoria. E per smontarla, sarebbe servito qualche numero un po' più coerente a supporto. Visto che ho tempo, lo fornisco io. Prendo 118i e 118d F20 pre-rest (auto di cui in rete si trov

Inviato
  • Autore

Settembre è sempre più vicino e mi sono deciso!!! :D

No, non è vero... :(((

Diciamo che la voglia di togliermi lo "sfizio" della gioventù (sportiva e coupè) non cozza con l'utilizzo quotidiano che vorrei farne. Se poi ci mettiamo la limitazione del budget (precauzione in quanto c'è da ristrutturare casa nei prossimi anni), le possibilità si riducono parecchio. Infine aggiungendo le mie paturnie mentali (no korea, no pre-2008, ecc) si piomba nel nulla.

Coupè e sportiva si potrebbe ipotizzare solo un S2000... E ci ho pensato molto. Sicuramente è la 2.0cc più potente che trovo con il mio budget! Ma i soli 2 posti un po' mi preoccupano... Inoltre con i 40km giornalieri per andare/tornare da lavoro temo di chilometrarla per niente, quasi una bestemmia...

[togliamo il "vera-sportiva"] Coupè, TP, 2+2 vi è solo la 123d E82, consumi ottimi, abitabilità degna, soddisfacente anche come prestazioni (non so' se adatta a qualche turnata turistica in autodromo). Insomma ottima a 355°. Peccato per le linee da anteguerra che mi fanno davvero paura...

[togliamo anche il "TP"] Coupè, 2+2, meno vecchia nelle linee vi è solo TT. Motori adatti a me? Il 2.0 TDI Quattro (da soli 170cv, ma vi si può trovare rimedio) o TFSI da 211cv (ma TA... e allora che senso avrebbe...?).

Rx8, 350z, E92, ed altre predette da me escluse per vari motivi.

Mx-5, RCZ, Giulietta QV ed altre predette da voi escluse per vari motivi.

Alternative?

- Aspettare che GT86 scenda abbondantemente sotto i 20.000 (pensavo si svalutassero prima...).

- Abbandonare l'idea del coupè e lanciarsi su un Megane RS, almeno da tenere alto il comparto prestazioni-telaio... Ma allontanadosi di molto dalla coupè che volevo.

Insomma per ora il limbo è questo... Si passa dall'S2000, scendendo al 123d, scendendo ancora al TT anteriore, finendo per una Megane (che non c'entra una fava con quello che volevo)...

Oppure, semplicemente, si aspetta e si prende un GT86. Rimpiangendo per i successivi anni di aver aspettato per prendere la meno prestante di quelle 4 sopracitate. :mrgreen:

Morirò presto :lol:

Da piccolo mi vedevo su un'Alfa cattiva, prestante e tagliente. Da grande il findus-style mi ha infranto i sogni d'infanzia.  -  Cit. 22/06/2012 (MiTo ndr)
Chiaro che tra il "dire" ed il "fare" c'è di mezzo il "sai driftare?"  -  Cit. 18/02/2016 (BRZ ndr)

Inviato

Megane è TANTO rustica. Ho paura che dopo un mese ti stufi.

Diesel no. Davvero. Specie se parli di sfizio. Anche qua dopo un mese godi più da fermo (al benzinaio) che in movimento, dove ti troverai a ingarellarti con qualsiasi auto a benzina per convincerti che hai fatto bene a prenderla Diesel.

Guarda, piuttosto 9-12 mesi inizieranno a esserci diverse QV m.y. 2014 sull'usato, magari facci un giro sopra...

Il motore fa perdonare ampiamente l'estetica del frontale.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato

- Aspettare che GT86 scenda abbondantemente sotto i 20.000 (pensavo si svalutassero prima...).

E, di nuovo, siamo in due. :lol:

Eurotax dice che i primi esemplari del 2012 dovremmo comprarli per 14.500€ (12.500€ valore per chi la vende) mentre uno del 2014 a 18.500€ (16.500€ chi vende) se non ricordo male...fai te, come al solito quei soldi glieli danno a chi la da dentro per poi rivenderla a gozzilioni di euri in più.

Io sto valutando se comprarla ad inizio 2016 con il pay per drive, magari riescono a farmelo su una eventuale km zero (Seee, se esistessero a parte le limited edition che sono gialle e non mi piace) e la cosa diventerebbe molto interessante...altrimenti speriamo nel facelift con conseguenti abbattimenti del valore dei modelli attuali.

Inviato
[…]

Morirò presto :lol:

alfetta_carro_funebre.jpg

:ammic::mrgreen:

Inviato

modestamente la genesis è una bella scelta... nera ha il suo perchè HYUNDAI Genesis 1ª serie - 2011 Auto usata - In vendita Napoli

è tutta una questione di priorità... le auto che mozzano il fiato solo a guardarle son altre (e anche le cifre son altre) ma questa è tutta sostanza, potessi IO la prenderei... fai ugualmente lo sborone davanti al bar, anzi secondo me fai un figurone migliore con una di queste che con la ormai vista e stravista TT, solo i cerchi da 19 :lol:

 

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Inviato

Concordo la TT a dire che ha stufato si dice pure troppo poco...

Eviterei la s2000 quelle che si trovano sono alla frutta, salvo eccezioni. La megane non la considerare, te ne stufi subito.

Scusa ma una brera 1750tbi? Più bella della tt e comunque non va male

Anche con la genesis coupe hyundai hai tanta resa e poca spesa

Inviato

Se il diesel e' pensabile, pensa ad Alfa GT.

Nera, rossa, blu scuro.

Cerchi grossi e sei a posto.

Consuma poco si guida bene omologata per 5 ha il portellone.

La Tp non deve diventare l'ossessione ultima se no non te la godi mai l'auto.

Prendi una TA e quando hai voglia di Tp noleggi un kart.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Se il diesel e' pensabile, pensa ad Alfa GT.

Nera, rossa, blu scuro.

Cerchi grossi e sei a posto.

Consuma poco si guida bene omologata per 5 ha il portellone.

La Tp non deve diventare l'ossessione ultima se no non te la godi mai l'auto.

Prendi una TA e quando hai voglia di Tp noleggi un kart.

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

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